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同级无对手!12万级电混中型SUV,试驾体验蓝电E5
根据官方所说，蓝电E5馈电油耗为5L/100km，但在我们这次山路试驾的实测当中，居然有同行车跑出了4L/100km的出色成绩，虽然跑法略显极限并没有太大的参考意义，但也表明了这套动力系统在省油方面的确有一手。
当我们走出市区，来到高速路段，可以体验到蓝电E5的后段加速能力同样不错。通过仪表上的能量流可以看出，在高速情况下，发动机和电机会合力驱动车辆，来弥补电机后段加速能力弱的特性。
实际入手门槛进一步降低，这也让蓝电E5成为了目前能买到最便宜的大5座+“5+2”座插混SUV，仅凭这点称蓝电E5为15万以内新能源SUV的最佳普及者，便有着充足的理由。
3.7秒破百的紧凑级豪华SUV!深度试驾极氪X
值得一提的是，极氪X还拥有同级唯一闪电切换智能四驱系统，两驱与四驱切换联动5大ECU，切换只需0.4秒，续航可以提升约30km，日常通勤、加速超车、特殊路况等皆可实现丝滑平顺的闪电切换。
在4月12日，极氪发布了旗下的第三款车型——极氪X，一款定位紧凑型SUV的小车。车是小车，但是在从空间到性能的各个方面，都为同类型车型做了一个不错的表率。
买房买车找对象，都算得上人生中的大事，绝不能将就，极氪汽车正是清楚这一点，才将极氪X做到同级极致，为城市消费者带来全方位极佳的驾乘体验，成为妥妥的“都市丽人”出行神器，也正在重新树立紧凑豪华SUV标杆。
紧凑的车身尺寸，令极氪X侧面看起来更显动感。虽然定位于紧凑型SUV，但不算高的离地间隙有效地弱化了其车型定位，看起来更像是一款两厢车型。
极氪001 极氪009 而在近日，极氪推出了第三款车型，也是品牌首款SUV——极氪X，新车基于SEA浩瀚架构打造，共上市了3款配置车型，官方指导价为198-98万，提供五座和四座两种布局，并且有单电机和双电机两种动力。
今天我们试驾的车型，是极氪品牌全新推出的紧凑级SUV车型——极氪X，其定位于入门豪华市场，售价198-298万，包括四座、五座，以及四驱和后驱四款车型可供选择。
三大普惠纯电SUV有多强?对比试驾雷元Y,各凭实力圈粉
以13万级纯电SUV的定位，“雷元Y”为我们带来了不同风格的驾控体验。通过现场试驾对比，风行雷霆动力性能最强，而且底盘调教舒适，综合体验感可以用“畅快而舒适”来形容。
纯电动SUV的智能科技是其与传统汽车区别的关键所在，拥有尖端的智能联网和驾驶辅助功能能极大地提升驾驶便捷性和安全性。在这一点上，风行雷霆以其超卓的智能化配置展示了出众的领先优势，为用户带来了卓越的智能驾驶体验。
在13万级纯电SUV市场领域，风行雷霆、元PLUS和AION Y率先实现油电同价，而这3辆车，以其超高的性价比，为想要购买入门级SUV的人们，给出了标
