本文目录一览：
- 1、奇瑞集团:从来没有救世主|当“利润奶牛”减产⑦
- 2、国产五巨头2月成绩榜:比亚迪狂甩19万台,奇瑞逆势增长
- 3、“博士天团”开路,李学用:奇瑞集团新能源规划两个月见分晓
- 4、2月汽车厂商销量排行榜:大众吉利前三,长安五菱奇瑞均上榜
- 5、2月销量前十厂商公布,大众稳夺第一!宝来卖得最好?
- 6、奇瑞2023年2月销量
奇瑞集团:从来没有救世主|当“利润奶牛”减产⑦
1、不同于中国一汽、东风汽车这两支国家队，也不同于长安汽车这家二级央企，也不同于上汽集团、广汽集团等一线城市国企，甚至与江淮集团这家位于二线城市的省级国企不同，奇瑞集团是一家三线城市的地方国企。 二是路线特殊。
2、年前，即2017年，中国一汽决定“举全集团之力打造红旗品牌，把红旗品牌真正打造成中国第一豪华品牌”，而且由集团直接运营，这在国内国有汽车集团中罕见。
3、当中国一汽、东风公司、上汽集团、北汽集团和广汽集团接连遭遇旗下合资“利润奶牛”减产、感到飕飕寒意时，长安汽车似乎已经穿越了合资依赖周期，成为含有合资品牌的国有汽车集团中唯一实现“自产奶”的车企。
4、在乘用车板块只有一头“利润奶牛”的情况下，北汽集团整体业绩下滑。2019-2022年，北汽集团营业收入逐年跌落，从5012亿元跌至4507亿元，差额约等于理想汽车2022全年收入。 在销量数据上，颓势更为明显。
国产五巨头2月成绩榜:比亚迪狂甩19万台,奇瑞逆势增长
近日，比亚迪公布了2月销量成绩，一共卖出了193655辆，同比增长116%。相比去年一路飙升的数据，1月份比亚迪的月销量有所回落，仅卖出了151341辆，不少人担心比亚迪“熄火”了。
比亚迪2月销量193655辆，同比大涨116%，其中乘用车销量同样超过19万辆，达到了191664辆，预计占比整个新能源市场的38%左右，一家独占近4成，足以见得比亚迪在新能源市场的绝对优势。
上汽通用五菱月销量为32709辆，高居榜单第3，但微型车显然不是国产新能源的未来。
海洋系列表现最好的是海豚，月销量为22682辆，属于正常水平。海豹月销量为7754辆，受特斯拉降价影响较大；驱逐舰05则是受到秦PLUS降价的影响，月销量只剩4760辆。
“博士天团”开路,李学用:奇瑞集团新能源规划两个月见分晓
值得注意的是，长期以来，奇瑞汽车一直以创新驱动、技术立身，给我们留下了“理工男”的深刻印象。此次与火星架构-超级混动平台一同亮相的，还有由9人组成的奇瑞“科学家博士天团”，为奇瑞汽车构筑起了坚固的技术“护城河”。
全产业链的顶尖人才储备是奇瑞汽车不断向上突破的底气，奇瑞汽车集团“科学家博士天团”在发布会上首次亮相。
奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用直言，一个好的混动体系要有好的发动机、好的混动变速箱和好的电池管理和电池控制技术，我认为这三点奇瑞都具备了。
星途品牌发布的全新新能源系列星纪元首款车型STERRA ES，也在上海车展亮相。代表奇瑞第三代超级混动技术的全新鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱，也已经在6月份量产下线。
从现时奇瑞集团的新能源布局来看，李学用指出星途星纪元系列将发力中高端市场，iCAR瞄准了15-30万元纯电车市场，捷途方面则相当于是轻量化的路虎，以SUV产品为主。至于奇瑞品牌，无疑要担当起最重要的基石部分。
李学用表示：按照我对汽车的理解，头部效应越来越明显，最多到2025年，中国月销过万的企业可能只有8-10家。新能源时代到来已成必然。燃油决定生存，混动决定生死，电车决定未来。
2月汽车厂商销量排行榜:大众吉利前三,长安五菱奇瑞均上榜
1、上汽大众2月销量27770辆，同比下滑77%，其销量主力为朗逸、桑塔纳、途观、途岳等。第三名：吉利汽车，2月销量18586辆 吉利汽车2月销量18586辆，同比下滑74%，销量主力为博越、帝豪、远景SUV、领克系列、嘉际等。
2、虽说同比暴跌83%，但值得关注的是五菱宏光2月的销量仅次于大众朗逸和日产轩逸，甚至比SUV车型冠军哈弗H6（4033辆）卖得还多，看来五菱的神话还会持续一段时间。不过现在已经是三月中旬了，全国各地也在有序复工。
3、零售排名第四的是吉利汽车，2月份销量为1万辆，同比增长39%。吉利品牌、领克品牌、极氪品牌均呈现了较大幅度的同比正增长，其中新能源车型的销量占比接近总销量的20%，为吉利的稳健发展带来了强大的后劲。
4、上榜前十五名车企均出现大幅下滑，前三名依次为一汽-大众、上汽大众、吉利汽车，销量分别为30185辆、27770辆、18586辆，三家车企销量总占比接近三成。广汽丰田在榜单中跌幅最小，为62%，北京奔驰挺进前十，位列第八。
2月销量前十厂商公布,大众稳夺第一!宝来卖得最好?
1、一汽-大众 2月份销量2名依旧是被南北大众夺得，其中排名第1的一汽-大众2月销量为30，185辆，同比下降77%；1-2月累计销量为217，599辆，同比下降29%，但相较于去年同期147万辆的销量而言差距依然十分大。
2、第七名：帝豪；2月销量3666辆 帝豪2月销量3666辆，同比下滑71%，排名第七，和上月相比排名提升了一个名次。作为中国品牌中唯一进入销量榜前十的一款车，也是中国轿车的标杆产品，正是帝豪的稳定，才让吉利成为厂商前三。
3、上汽大众新朗逸 厂商指导价：99-119万元 销量：朗逸在2月取得了912万辆的销量成绩，而且还有254%的同比上涨。成功在春节期间实现超车，登上销量榜榜首。
4、第一名：一汽大众，2月销量30185辆 一汽大众2月销量30185辆，同比下滑77%，销量主力为宝来、速腾、迈腾、探岳、探歌等车型。
5、第二名：大众宝来 2月份销量：4100 常年位居第三的宝来也顺势来到第二位。你可以将宝来当成是一汽-大众版的朗逸。两者在身材上不分伯仲，并且都是基于MQB平台打造。
奇瑞2023年2月销量
月奇瑞集团销量103877辆，同比增长79%，连续9个月单月销量超10万辆，如今的奇瑞已经是彻底摆脱了当年的阴影，替代了长城，已经有重回一线自主品牌的势头。
奇瑞的增长相对曲线更顺滑，今年2月销售汽车38万辆，同比增长79%，环比增长5%，连续9个月单月销量超10万辆。
排名第四十一至第五十位的SUV包括奇瑞瑞虎领克0丰田汉兰达、大众探歌、沃尔沃XC60、本田皓影、荣威RX长安欧尚Z现代ix3皇冠陆放等车型，其销量均超过4千辆。
