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1991年本田NSX竟无人问津
1、本田对字母“NSX”含义的诠释是全新的运动体验。正因为这个在30年前确立的概念，才造就了第一代NSX。1990年，凭借80年代F1五连冠的势头，本田首次量产了制造F1赛车的理念和技术，带来了本田精神的代表作——NSX超跑。
2、没人买的原因是价格有点高。讴歌NSX，原名本田NS-X，是世界上第一款运用F1理念制造汽车的跑车。假想敌是法拉利348。原型车原本打算采用类似S2000的底盘结构和发动机，并打算采用前置0LK20A发动机。
3、东瀛法拉利—本田 NSX 首先打头阵的是有着东瀛法拉利之称的：本田NSX (NA1)。
4、本田对赛事的热衷使得NSX成为日本Super GT系列赛中的常客，NSX和Supra当年在GT500组别中的缠斗也为车迷们所津津乐道，NSX在勒芒24小时耐力赛中也曾崭露头角。在5辆限量版NSX-R GT交付客户之后，2005年10月，本田宣布NSX正式停产。
漫Car丨解读本田NSX的前世今生
本田对“NSX”这三个字母的含义解释是New Sports Experience(新的运动体验)。也正因为30年前定调的这一理念，才有了当时石破天惊的第一代NSX。
讴歌NSX于1989年在芝加哥国际车展上首次亮相。NSX代表“新超跑的未知世界（New Supercar Unknown World）”。许多人最初认为”X“来自HP-X概念车中的“X”，但本田后来表示“X”代表数学符号，即代表未知变量。
Nsx是一款混动车，属于讴歌汽车生产的跑车，进口车型。截至2019年8月，市面上所有nsx型号均为2016款，价格区间为289万元。Nsx可以追溯到本田。本田给这款车的代号是New Sportscar X，所以简称nsx。
本田公司在最终量产和面市前将NS-X更名为NSX并于1990年开始在日本发售。1991年NSX以本田高端品牌讴歌的旗舰产品身份进军北美和香港市场。
NSX是HONDA NSX的简称，由日本本田在1990年8月制造的一款跑车，采用VTEC引擎，首批量产车型配置全铝底盘和车身，在保持和钢制车身同等强度下，自重却减轻了200公斤。
地平线4必买的五大神车
地平线4必买的五大神车是布加迪EB110Super Sport、福特GT0本田NSX-R9雪佛兰克尔维特ZR1 200玛莎拉蒂MC12。
地平线4公认最强的车保时捷918这辆车是先前918rsr和918spyder概念车的量产版，官方公布的百公里加速时间仅为6秒，可以说是世界上起步最快的车辆之一，而它的最大速度也是达到了可怕的345km/h。
Maclaren Senna：封面车，急速偏低，但是操控性最好的一辆，适合入门新手和硬核操控玩家两个极端。Hoonicorn：漂移操控性极佳。
Top.5：LAMBORGHINI DIABLO GTR 兰博基尼Diablo GTR。
保时捷918这辆车是先前918rsr和918spyder概念车的量产版，官方公布的百公里加速时间仅为6秒，可以说是世界上起步最快的车辆之一，而它的最大速度也是达到了可怕的345km/h。
地平线4三大神车：迈凯伦P保时捷91法拉利LaFerrari。迈凯轮P1是一款拥有超过900马力，百公里加速仅耗时8秒，极速被电脑限定350km/h，未限速极速380km/h以上的超级跑车。有laferrari、保时捷91迈凯伦P1。
本田nsx是什么车
本田NSX是一款混合动力车，装备有电动机和内燃机。它是本田旗下的一款中档超跑，轴距为2630毫米，长宽高分别为4490毫米、1940毫米、1215毫米。
NSX是HONDA NSX的简称，由日本本田在1990年8月制造的一款跑车，采用VTEC引擎，首批量产车型配置全铝底盘和车身，在保持和钢制车身同等强度下，自重却减轻了200公斤。
本田NSX是一款混动超跑，而非插电式混动车。该车长宽高分别为4490mm、1940mm、1215mm，轴距为2630mm，是一款双门双座跑车。它搭载了5升V6双涡轮增压发动机，最大输出500马力和550牛·米的扭矩。
本田NSX（北美及香港称为Acura NSX）是日本汽车制造商本田于1990年至2005制造的一款跑车，拥有全铝车身，中置后驱布局，使用具有本田VVT和VTEC技术的V6发动机。
