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起亚K3试驾视频:开启操控新纪元
1、总的来说，起亚K3在整车的设计、性能和安全辅助功能方面都做到了全面升级，极大程度地满足了消费者的需求。试驾视频中的表现也令人印象深刻，或许它将会成为小型轿车市场的新宠。
2、起亚K3 4T车型的最大功率96kW，最大扭矩211N·m，参数表现谈不上多强劲，对比主流的4T涡轮增压发动机有着不少的差距，但相比于其5L车型的的确确是有了质的提升，而这个提升幅度也足以让人兴奋。
3、起亚新款K3外观沿袭了家族式造型设计，虎啸式前脸连接两侧LED大灯组，看着十分有冲击感，并且由于前中网和与大灯组之间采用了无边界设计，进一步拓宽了车头的横向视觉，营造出这不仅是一款紧凑型车的感觉。
4、通过试驾，我发现起亚K3这台7速双离合变速箱换挡如丝般顺滑，绵密的齿比即便是在低速蠕行情况下，也不会带给我任何的顿挫感，与发动机之间配合相当默契，同时升降档速度也有保障，行驶质感堪比豪华品牌自动变速箱。
1080km续航,跑得远还省油,试驾起亚K3插电混动
于是，插电混动成为一种兼顾经济性与续航里程的绝佳选择。这次，起亚交出了他的答卷——全新一代 K3 插电混动。
动力方面，起亚K3插电混动版配备了19kWh的锂离子电池，最大功率45kW，最大扭矩170N·m，纯电续航里程80公里，综合最大续航达到了1080公里。
新能源车用户常常会为续航里程问题担忧，而TMED混动系统80km的纯电续航里程足以满足日常上下班通勤。
而起亚新款K3就是它们发布在10万元级别里最有竞争力的一款产品。如果论颜值，起亚K3不输丰田卡罗拉、本田思域、日产轩逸以及大众速腾等车型，甚至在个人看来还有一分反超的意味。
试驾新鲜感:起亚K3一路狂欢
1、综合上述，起亚K3的外观、性能、舒适性、安全性还有燃油经济性，似乎都没有什么明显的失分点。作为一款性价比很高的车型，K3成为目前市场上最为良心车型之一。
2、起亚新款K3外观沿袭了家族式造型设计，虎啸式前脸连接两侧LED大灯组，看着十分有冲击感，并且由于前中网和与大灯组之间采用了无边界设计，进一步拓宽了车头的横向视觉，营造出这不仅是一款紧凑型车的感觉。
3、至此，可以对各位朋友比较关注的第一个问题，起亚K3 4T车型的驾驶感受如何做个简单的总结，驾驶感受除静谧性方面有待提升以外，其它部分均有着很高的接受度，尤其是在运动模式下，动力表现完全不像其参数那样黯淡。
