汽车空调保压压力升高怎么回事（汽车空调压力保护）

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造成汽车空调压力表高压过高的原因及处理方法如下：系统内有空气。应重新彻底抽空加注制冷剂。系统堵塞。多为膨胀阀堵塞或发生故障，处理方法为更换膨胀阀。制冷剂过量。

但是还有一种情况，就是散热不好，尤其是环境温度比较高的时候，往往会导致散热比较差。造成这种故障的原因一般是散热片堵塞、脏污、散热风扇转速不足等。

在检查汽车空调节的过程中，如果发现高压侧和低压侧的压力同时低于正常值(图2)，故障的可能原因是：系统内制冷剂加注不足，压缩机与干燥罐之间堵塞。

原因：膨胀阀常开故障。解决方法：汽车制冷不好，连接压力表发现低压和高压都高，可能是膨胀阀处于常开状态，导致制冷系统中出现空气，高、低压力混合，致使空调制冷效果变差，更换膨胀阀可以解决问题。

汽车空调保压压力升高怎么回事（汽车空调压力保护）

1、这和环境温度有关，比如你在早上加的，中午时环境温度升高了。或者你加那天下雨，温度低。后来越来越热了。你系统内压内就会升高。你保多久升高的，汽车空调也一样，压力升高了点点正常啊。

2、制冷剂过多。可能是制冷剂加多了，导致空调压力升高。你需要去维修店排空制冷剂，重新添加。冷凝器散热不良。冷凝器散热不好也会导致这种情况。可能是冷凝器污垢太多，或者有故障，需要及时清洗或维修冷凝器。

3、如果从高压或高压注入，由于受膨胀阀的限制就容易出现系统保压时压力上升的现象。一般人都是这样操作，所以说这种现象是正常的。

4、您好！这是热胀冷缩的现象，空气经过打气机，打入空调管道，打气机工作变热，空气也随之变热，打入到空调管道的空气热膨胀，所以压力表压力会上升一点。

5、你是试漏应该是往进打压，压力表当然是往上走了。要是你是抽真空压力表就是回落了。

6、由于膨胀阀的节流使得系统压力很难在短时间内达到平衡。如果是逆流型的膨胀阀，高压在注入氮气5--7bar左右时膨胀阀就截止啦。在这种情况下，无论高压压力怎么加高，低压压力都不会在往上升。

通常情况下，导致汽车空调压力过高的原因有如下几种：汽车做维修之时，未将空气彻底抽空，让空气混入了进去，致使冷凝压力增高。此时需要重新做彻底的抽空，同时配合加注制冷剂。系统可能存在堵塞，一般为膨胀阀出现故障。

汽车空调压力高的原因是：空调膨胀阀故障或损坏。解决方法：只需将空调膨胀阀卸下，并检查其工作状态是否正常。如果确实出现了故障损坏，直接进行更换即可。

汽车空调压力高的原因分两种情况分析：情况一：如果高压和低压值过高，可能有以下原因：系统中有空气，应将其完全排空，并加注制冷剂。系统堵塞，大多是因为膨胀阀堵塞或失效。解决方法是更换膨胀阀。

造成这种故障的原因一般是散热片堵塞、脏污、散热风扇转速不足等。空调节系统工作时，如果压力表指针一直晃动，说明系统内有水分，这往往是系统的空调节已经修复。解决方案1。

汽车空调高压过高的原因如下：维修时抽空不彻底，导致系统内混入空气，使冷凝压力升高；使用劣质制冷剂，冷凝器电子扇不能正常打开或者风速不够；冷凝器被异物遮挡不能正常散热或膨胀阀轻微堵塞。

汽车空调压力高的原因可分为两种情况进行分析：情况一，测得的高压和低压值过高，可能存在以下六种可能：空气进入系统，应彻底加注制冷剂。系统堵塞，多数是因为膨胀阀堵塞或失效，处理方法是更换膨胀阀。

空调低压低高压高的原因是系统循环不通畅干燥过滤器不畅通；连接管弯曲处有弯死现象；截止阀未全开；四通阀换向未到位。

系统中有空气。系统中有空气，会增加汽车空调的压力。您应该去维修店彻底排空系统中的空气，并重新加注制冷剂。膨胀阀堵塞了。膨胀阀堵塞或失效主要是因为低压管路上有大量的露水或霜，所以需要及时清洗或更换膨胀阀。

空调系统在加压后保压阶段会出现压力上升，或许是空调系统解压之后内部的空间自然是要变小加压结果就导致压力上升了。