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思铂睿改装:让你的爱车更完美
通过思铂睿的汽车改装服务，车主们可以根据自己的需求来定制车辆。比如个性化轮毂、车身翼子板、碳纤维尾翼等等，在外观上进行改造，不仅增加了车辆的气势，还可以打造出属于自己的专属车型。
思铂睿这款车可以改装。汽车改装无非就是改装汽车的内饰、外观和动力，思铂睿这款车原厂的动力能够满足日常的代步需求，如果想要提升这款车的动力，可以对发动机进行升级，挖掘这款车的操控性，让这款车更符合驾驶员的驾驶风格。
降低背压实际上使吸气和排气的交替更加顺畅，相当于延长了气门的重叠时间。很多铂芯车主选择日本FGK铂芯专用排气管，去掉原来的排气管，然后FCK排气管就可以直接安装，用同样的位置。
加装尾翼是合法的 这种改装没有大规模改变车辆的外型，也没有影响到车辆的安全性，更加不会破坏车辆出厂性质的平衡。改装前保险杠合法 更换前保险杠属于改变汽车外形，经过审批后是可行的。
所以只改尾段就能让动力输出明显提升是绝对不可能的。对排气系统来说，负责消音作用的主要是排气尾段与中段部分，尤其是尾段消音器作用更为重要。
怎么分辨是否是思铂睿改装讴歌TSX?
不能、没有但是可以进口啊、但是要看车身、思铂睿一看就看出来了、和讴歌的TSX不有不同。
讴歌TSX是思铂睿原型车，发动机讴歌，思铂睿，雅阁，都有相似之处。
可以说，思铂睿的发动机既不是TSX版，也不是雅阁版，而是根据车型特点重新调校的一款发动机，动力输出肯定高于雅阁。
讴歌tsx是思铂睿的原型 至于原型看你怎样理解了：我认为可以算是一个系列或者说同平台 印象中讴歌tsx是以5 v6为主，特别版是4 L4，思铂睿这只有0和4；思铂睿是前麦弗逊后多连杆，典型的B级轿车。
讴歌TSX，怎么说呢，我就是开的这款车，挺好的，讴歌TSX被美国杂志评为最保值的中型车。4L发动机够用，转向灵活，路感很强，就是后座没中置空调，夏天后座的人要忍一下等车冷下来。
在2010年洛杉矶车展上，本田旗下高端品牌讴歌推出了改款的TSX车型，该车在上市后仍然主要针对中级运动轿车市场。在国内市场中，东风本田的思铂睿车型就是以讴歌TSX为原型车制造的。
东风本田思铂睿隔音改装
本田思铂睿的音响降噪位于车辆内部，具体位置主要集中在车厢内部的前后座椅以及车门附近的音响区域。音响降噪系统的作用是通过嵌入式降噪芯片的加入，可以实现车辆内部的主动降噪，从而消除行驶过程中的噪音。
思铂睿改装——给车辆注入个性化元素 通过思铂睿的汽车改装服务，车主们可以根据自己的需求来定制车辆。比如个性化轮毂、车身翼子板、碳纤维尾翼等等，在外观上进行改造，不仅增加了车辆的气势，还可以打造出属于自己的专属车型。
思铂睿这款车可以改装。汽车改装无非就是改装汽车的内饰、外观和动力，思铂睿这款车原厂的动力能够满足日常的代步需求，如果想要提升这款车的动力，可以对发动机进行升级，挖掘这款车的操控性，让这款车更符合驾驶员的驾驶风格。
绝对不会省料，可那噪音大的离谱，所以关于 汽车 的隔音可不是想象的那般容易；鄙人一朋友，是本田飞度车主，觉得噪音太大，然后做了个全车隔音，结果做完后测试了下各个速度下的分贝，居然和做之前差不多，貌似还有升高的趋势。。
我想把刚上市的本田思铂睿的车标换成讴歌阿库拉TSX的车标在去上牌,可以...
1、如上所知 ACURA TSX没有TYPE S版本 因为他就是雅阁TYPE S 在北美换了个名叫TSX 所以旁边贴上什么TYPE S的都是假TSX（思铂睿改的）我觉得自己都能去讴歌公司应聘了。。
2、讴歌Acura(曾译阿库拉)是日本本田针对美国成立的汽车品牌，起始于1986年，从诞生之日起，讴歌不断提升其豪华车型的性能标准--从高性能的跑车，轿车到MDX运动性实用车款，再到充满异国情调的X的运动车型的问世。
3、而思铂睿采用讴歌的零部件，又一次证明其确实源自TSX。高贵血统，价格亲民要知道，思铂睿挂的并非讴歌标，而是本田标，而本田4L车型在国内的价值中枢就是24万元，不管是雅阁还是CRV。
4、你可能描述的是阿库拉（ACURA），又名讴歌，是本田汽车公司豪华车品牌，有独立的标志。它诞生于1986年3月。
5、整体感觉内饰比外观更有吸引力，如把方向盘上的本田标换成Acura标，质感上完全是名副其实的回归。
