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特斯拉,你已经长大了,是时候告诉你“丰田刹车门”的故事了
记得是从2004年开始，那时你还嗷嗷待哺，埃隆·马斯克才刚刚进入特斯拉，而丰田公司正如日中天，正在向世界第一的宝座发起冲击。它的确成功了，4年后的2008年，丰田公司逐渐取代了美国通用公司，成为了世界第一的 汽车 公司。
猜测一是与特斯拉采用的博世iBooster刹车系统有关。 与全球市面绝大多数的电动车一样，特斯拉为了满足自动驾驶控制和能量回收的设计需求，采用了博世iBooster刹车系统，即将刹车踏板的开合角度转化为电子信号，控制刹车的力度。
但是软件问题，这个是很难取证的，对于特斯拉让车主去进行取证，那简直就是天方夜谭，特斯拉他想要解决这个问题还得头痛的很呢。
“刹不住的丰田,修不好的大众,不用机油的本田”是真的吗?
1、首先是刹不住的丰田，我们都知道在世界范围内销量都非常好，在国内仅次于大众，说刹不住的丰田，主要的是指的凯美瑞这一款车。
2、“修不好的大众，开不坏的丰田”这句话虽然说的有点夸张，但是并非空穴来风。
3、第6名：大众。人们常说“不能坏的丰田，不能修的大众”虽然大众的一些车辆故障确实很难修复，但在汽车发展史上还是有很多标杆车型，无论是销量、影响力还是质量都是人们普遍认可的。第7名：奥迪。
4、还有句话说，漏机油的才是真正的宝马车，不漏机油的就不是宝马车。 而丰田车，铃木车，本田车等日系车，打开引擎盖，发动机周围干干净净，没有像大众车发动机周围全是油腻腻的机油，脏得很。
探究丰田质量门事件的背景和原因
在调查这些投诉后，丰田公司发现这些问题主要由油门踏板设计问题、油门踏板和地毯之间的匹配不当以及刹车失灵等技术性问题造成。
生产质量问题：造成刹车门事件的最根本原因是生产质量问题。不少报道指出，由于丰田公司的生产不断扩张，为了提高效率，降低成本而缩短零部件质量检查时间。
从管理学的角度来看，丰田召回门事件的主要原因是由于其质量管理体系出现了缺陷。
第三：中国市场上竞争对手很好地利用了这个事件打压了日系车品牌在中国的节节进攻。第四：网络营销时代，在一片造谣：日系不安全，之下，丰田一定要认清情势，重视网络营销与各种公关。不然很危险，靠良好口碑是不够的。
