本文目录一览：
...我看了几款:2011君威,起亚K5,尼桑天籁,福特蒙迪欧
1、说到油耗，君威和蒙迪欧都属于比较能吃那种，不过高油耗换来的当然是更安全。个人喜欢新君威，设计真是相当精典，男女皆宜，童叟无欺，呵呵呵。当时没有考虑买这一款车当然也是受油价天天上涨影响，担心没钱加油。
2、我估计这车能卖5万元左右。若是你买过韩国车你该知道毛病在哪，蒙迪欧3的加速有点肉，个人觉得，君越相对而言还是不错的，迈腾也可以考虑。
3、万左右买什么车好我推荐的车：蒙迪欧-致胜。算不算20万左右的车排行榜的车不知道，直接主题安全方面：蒙迪欧-致胜具备五次元安全系数，而且采用同级领先的激光焊接技术和硼钢车身，够坚实。
4、至于通用别克的君威，外形威猛，硬朗，大气。车很皮实，钢性车身，前后防撞都做得比较好，配置丰富并且动力十足。但是油耗高，有些小问题，好像什么刹车异响、发动机容易积炭等等，空间也比日系车小点，后排乘坐不算舒适。
5、迈腾和帕萨特是是德系车，从做工上来讲要优于美系车，但是大众品牌其实存在很多问题，操控性个人认为没有美系车舒服，德系车的内饰普遍没有美系车的漂亮。
起亚K5凯酷试驾评测,动力操控性能表现出色,运动感十足
1、起亚K5凯酷试驾车型的内饰 行驶时，K5凯酷 0T发动机的动力没的说，它不是那种很蹿的灵敏型设定，因为它具有相对充足的动力储备，并且在加速时会感到平静并可以提供连续的加速感。
2、场地试驾，K5潜能受限 全新一代起亚K5凯酷的动力总成和第十代索纳塔相同，都是0T发动机+8速手自一体变速箱，参数一模一样，都是240匹，353牛米。从数据来看，这台发动机的账面数据非常亮眼，属于高功率发动机。
3、外观。一眼看去，全新K5凯酷更加年轻运动。新车采用了起亚最新的家族设计语言，整车造型比前代车型更圆润优雅。与此同时，车身采用了大量线条进行修饰，营造出了棱角分明的肌肉感。全新K5凯酷的前脸扁平而低矮。
4、不过，随着起亚凯酷(K5)的出现，却着实带给我不小的惊喜，瞬间便拿捏住我的内心，曾经以“高颜值”著称的韩系车，也再次迎来巅峰时刻。 稍早前，我的同事针对起亚凯酷(K5)5T车型进行了试驾体验，感兴趣的朋友可点击这里。
5、过于运动的转向手感反而会让驾驶者开起来觉得有些不自信，值得表扬的是这台车转向的随速增益做的很好，不会让人感到生硬，开起来很舒服也很自然。
评测起亚K5插电混动乘坐空间怎么及k5插电混动变速箱怎么样
除了乘坐空间好以外，K5插电混动的乘坐感受也挺不错，它的座椅填充材质很柔软，坐垫也没有故意缩短来衬托空间大，整个大腿能被承托起来，而且，它的靠背倾斜角度也比较大，所有东西综合在一起，坐起来确实很舒服。
起亚k5新能源插电式混动还是可以的，更省油，更环保。值得入手。与汽油版相比，混合动力版K5基本相同，但价格和档次更高。在前脸，混合动力K5增加了雾灯两侧的装饰框。来自海外混动版K5，边框采用银色哑光材质，很有质感。
一般。外形方面，国产起亚K5插电式混动版基本沿用了海外版K5 PHEV的造型，前脸采用了黑色格栅、带有主动关闭技术。在车身造型上，国产起亚K5插电式混动版更加注重空气动力学方面的优化。
质量问题，起亚K5的质量问题多为异响，其中异响问题多分布在发动机、变速箱、天窗和车顶，主要为天窗异响、密封条损坏、车身饰件脱落、车内异味、轮毂问题、排气管生锈、车身异响、排气管异响、仪表故障等诸多小毛病。
起亚k5混动版个人比较满意：1。中级车是插电混动性价比之王，外观不错，广州的开停限牌政策。登陆20万天内拿到畅通无阻的绿卡就挺好的了，不能要求太高；个人广州摇号2年无果，但仍决心放弃。
在中、高速行驶时，K5插混将根据行驶状态选择电机或发动机驱动，并在电量不足时进行充电。在减速时，发动机停止运行，并回收制动能力为电池充电。
