比亚迪汉真实图片（比亚迪汉真实图片伪装图）

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经常有人问：比亚迪汉EV和特斯拉model 3，我该买谁？颜值、配置水平、空间、车联网、售价，汉EV是全面超越特斯拉的。但自动驾驶水平和品牌溢价，还是model 3。

比亚迪？汉比亚迪也是近几年在汽车界冉冉升起的新星。从踉踉跄跄生产传统燃油车饱经消费者质疑，到结合自身电池技术优势摇身一变成中国新能源车企龙头，比亚迪目前的成功，除了是他们企业战略上的成功，更是我们中国汽车新能源化第一步的成功。

东风猛士的原型车就是大名鼎鼎的悍马H1，它分为军用和民用两个版本，是我国第一部三代高机动越野车。外观看上去真的够“猛”，与路虎、JEEP摆在一起也绝不逊色。

我相信就连五菱公司自己当初都没有想到过Mini EV会售卖的如此火爆。

第十名，比亚迪汉 2022年全球销量：116500辆比亚迪汉系列车型目前也有汉DM和汉EV车型在售，此次上榜的是汉EV车型，2022年全球销量为116500辆，在整个汉系列车型去年272418辆新车的零售销量中，占比也只达到了42%。

比亚迪汉售价：298-295万元汉EV的设计前卫、动感且充满科技感，很对年轻人的胃口。低趴的车身姿态，搭配连接两侧大灯组的粗壮镀铬饰条，营造出“宽体”超跑的既视感。

飞凡F哪吒S、比亚迪汉、比亚迪海豹作为现阶段20万元级自主新能源轿车中的佼佼者，四款车都有着明显的特性和优势。

深蓝是长安汽车旗下全新的新能源品牌，定位是中高端产品。深蓝SL03则是深蓝品牌旗下的首款车型，基于EPA1纯电动平台下打造，新车一经推出即是王炸产品，毕竟抛开最贵氢能源版本，顶配的售价也不过是22万元出头。

定位中大型纯电SUV车型，而作为大众旗舰电动轿车ID.7 VIZZION未来上市时定价肯定不会太离谱，毕竟现阶段合资品牌在20万元以上价位和中高级纯电级别当中缺席严重，新车的到来刚刚好把这一细分市场的需求给补全了。

其中特斯拉Model 3作为新能源领域中的前辈，凭借不错的操控和辅助驾驶系统以及良好的价格，深受消费者的喜爱；海豹则拥有更年轻的设计风格和更好的车机系统；深蓝SL03和小鹏P7i均拥有更好的空间表现，可以更好的服务家庭用户。

1、值得一提的是，新车搭载了比亚迪全新磷酸铁锂刀片电池，电池能量密度 140Wh/kg（在安全性方面完胜三元锂电池和普通的磷酸铁锂电池。），NEDC续航里程为506km，很有可能是比亚迪汉EV的入门级车型。

2、汉EV是比亚迪首款搭载最新研发的磷酸铁锂“刀片电池”的车型，电池系统能量密度为140Wh/kg，在体积比能量密度上比传统铁电池提升了50%，具有高安全、长寿命等特点，整车寿命可达百万公里以上。

3、日前，我们从国家工信部公布的信息中，发现比亚迪汉EV新增一款续航为506km的车型。这是继此前550km和605km版本外的第三个版本车型，它的推出或进一步降低售价的门槛。

4、工业和信息化部发布了第330批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中曝光了比亚迪汉EV更多新车消息，新车NEDC续航里程为506km，疑似为汉EV的入门版车型。

5、易车讯 7月31日，比亚迪宣布汉EV新增标准续航版豪华型，补贴后售价为98万元，续航506公里（NEDC），目前已经开启预订，预计2021年9月开始交付。

比亚迪汉真实图片（比亚迪汉真实图片伪装图）

1、比亚迪汉近日，比亚迪官方首次发布了新车——“比亚迪汉”的全身照。据悉，新车将有可能在今年6月正式上市。外形层面，新车前脸采用比亚迪家族式Dragon Face设计语言。

2、综合整体实力，比亚迪汉很强，但它上市不到半年，目前的市场表现还处于爬坡阶段，未来扳倒Model 3是很有可能的。

3、比亚迪汉将分为EV纯电动和DM混动版两款车型。新车采用了比亚迪品牌Dragon Face前脸设计，整车看上去颇有几分奥迪A5的味道。毕竟，这是奥迪前设计总监领衔的设计团队的作品。

动力方面，27万价位能够买到汉EV的顶配版本，搭载的是前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率达到了363kW，百公里加速仅为9秒。

相比之下，比亚迪汉要显得“传统”了许多，或者说主打的核心目前仍不明确。如果说Model 3能够在BBA之外勾起消费者的购买欲望，是因为它有让人眼前一亮的独特感，那么比亚迪汉还没有“出圈”。

比亚迪汉甫一上市便创造了多个记录，搭载刀片电池，汉EV四驱高性能版旗舰型百公里加速仅需9秒，是中国加速最快的量产新能源轿车；汉DM四驱性能版豪华型百公里加速7秒，是中国加速最快的插电混动轿车。

整体而言，比亚迪汉EV的表现要比笔者预想中更好，在舒适性方面的表现是对得起20多万这个价位的。但遗憾的是，由于时间的关系，笔者并未对续航进行测试。笔者认为，产品力方面汉EV的表现并不差，甚至可以说是超出预期的。

董仲舒曾以“罢黜百家，独尊儒术”为汉武帝指出适应大一统的治国思想。无独有偶，在汽车市场竞争激烈、王朝更替的时代，比亚迪也用全面而深入的电动化布局铺设了新的竞争道路。

外观方面，比亚迪汉EV冠军版新增了“冰川蓝”配色。从实车来看，这个蓝色非常有金属质感，也非常好看。

此次试驾的汉EV冠军版车型从命名上也可以看出是为了彰显销冠的荣誉。新车外观设计方面没有明显变化，依旧沿用了EV Dragon Face前脸设计。