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广汽本田雅阁第八代的缺点是什么
第八代广汽本田雅阁的缺点是性能过于平庸，与霸气的车身不符：外观是第八代雅阁变化最大的地方，也是我们一眼就能看出来的地方。
汽车行驶在20至30迈时，发动机声音明显。助力泵的管理容易出现渗油的情况，渗油的部位在助力泵管路的接口处。
最大的是噪音问题，以及莫名其妙的各种异响，但这些异响不会影响安全性 雅80没有ESP，4的才有。此外雅阁马上换代了，第九代已经海外上市了，个人认为很好看，还是不要选雅8了。
本田雅阁第8代优缺点？虽然说雅阁慢慢变得运动，年轻。但是悬挂是真的硬，过减速带，还有坑洼路面时，会不是特别的舒服，颠婆，有点像过山车的感觉，所以给人的感觉不是特别好；估计这有可能是所有日系车的通病吧。
主驾驶玻璃升降器容易坏，这个应该是通病吧，我们单位的0七代雅阁也这样。D档驻车抖动略大。转向助力泵容易坏。噪音大，主要是风噪和发动机噪音，我前两个轮胎是马牌的，感觉胎噪会小一点。
8代雅阁是哪年推出的
代雅阁是2008年推出的。8代雅阁是本田旗下的一款中型轿车，这款车一共使用了三款发动机，分别是0升自然吸气发动机，4升自然吸气发动机，5升自然吸气发动机。
第八代雅阁于2008年推出。第八代雅阁是本田旗下的一款中型汽车，共使用了0升自然吸气发动机和0升自然吸气发动机三款发动机.4升自然吸气发动机，5升自然吸气发动机。
第八代全新雅阁于2008年上市，而且雅阁第八代和第八代半除了在内饰和功能配置上有一些变化外，另外第八代雅阁是本田技术的集大成者的完美体现，是雅阁31年品牌历史的巅峰之作。第八代雅阁于2008年推出。
第八代全新雅阁2008年正式投产，在2008年上市。雅阁的英文名字ACCORD，在某种意义上，有着要让汽车的动力、油耗等各个性能和谐一致的意思。这样“和谐”的理念被一代一代地传承下来。
年的，八代雅阁是本田汽车公司推出的一款中型车型，于2017年首次发布，成为第八代雅阁车型。这款车型采用了全新的“大翼式”前脸设计，让整车外观更加动感豪华。
第八代雅阁是2008-2012款。上世纪80年代，雅阁成为北美最畅销的四门轿车之一。此后，雅阁不断更新换代，长期占据同级别车型销量榜首。现在，这位我们熟悉的老朋友走过了40年，推出了10代车型。
八代雅阁油箱多少升
1、第八代雅阁油箱容积为70升。油箱小知识：大小和耗油关系：油箱大小与该车的油耗有直接的关系一般一箱油都能行驶500公里以上比如百公里10升的车油箱容积都在60升左右。油箱容积规律：每个车型的油箱容积不同。
2、第八代雅阁油箱容积为70升。其容积的大小衡量一款车所能承装油量的能力。每个车型的油箱容积是不同的。不过一般的汽车厂家都遵循一个规律，那就是油箱的加满油量一般支持行驶600公里左右，不会少于500公里的。
3、八代雅阁的油箱容积是七十升。一般情况下，微型和小型车的油箱容积在35到55升之间，紧凑型和中型车的油箱容积在55到70升之间，大型全尺寸suv的油箱容积在100升之间。
本田雅阁8代(本田雅阁8代半图片)
综上所述，八代半雅阁是一款非常出色的中型轿车，无论是外观、内饰、动力还是安全性能，都表现得非常优秀。如果你正在寻找一款中型轿车，那么八代半雅阁绝对是一个不错的选择。
雅阁8代和8代半的区别只是后者在内饰和功能上多了一些，底盘，操控，发动机，空间没有变化。以下是对雅阁第八代和第八代半的介绍：外观方面：尺寸和空之间的增长是8代雅阁的重要亮点。
八代半雅阁是2013年款的车辆对于8代和8代半的区别只是后者在内饰和功能上多了一些而底盘操控发动机内部空间没有发生变化所以这两款车基本属于一款车。以下是详细资料：外观方面：尺寸和空间的增长是第八代雅阁的重要亮点。
根据汽车之家网显示，第八代雅阁采用了传统的前脸设计，具有较大的镀铬进气格栅和分体式大灯组，第八代半雅阁在前脸设计上进行了一些调整，格栅更加细长，前大灯组采用了连体式设计。
八代雅阁和八代半雅阁区别在于外观。八代雅阁（Accord）是指第八代本田雅阁轿车，也被称为CP系列（2007-2012年）。这款车型的外观设计简洁大气，有着流线型的车身和动感的线条。
第八代和第八代半雅阁的区别，8代和8代半的区别就是多了一个配置和内饰设计。除了这些配置，一般都是一样的。与第七代雅阁相比，第八代雅阁的尺寸和空间基本都有所增加。
本田雅阁11年第八代怠速不稳忽高忽低是什么原因
怠速不稳抖动主要原因：发动机积碳严重：汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。
①直接原因，指机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳；②间接原因，指发动机电控系统不正常，导致混合气燃烧不良，造成各汽缸功率难以平衡，使发动机出现怠速不稳。
您好，一般而言，造成发动机怠速不稳的原因有：怠速空气控制阀故障；高压火花弱；点火正时不对；气缸压力不足；喷油压力不正常或喷油器故障；电子控制系统中传感器信号异常；废气循环系统中的EGR阀常开或关闭不严。
从而导致控制阀不能正常的复位，出现怠速之后整部车在工作的时候会出现抖动并且伴有忽高忽低地喘振，过段时间后会使得发动机的转速下降。
怠速不稳的原因 进气系统(1)进气歧管或各种阀泄漏当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。
