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奔驰600氧传感器坏了对点火电脑有影响吗?
1、氧传感器是用来调节混合比的，该传感器好坏不会影响点火。
2、氧传感器用于调节混合比，传感器的质量不会影响点火。有很多因素让它很难开始。它与冷车中的温度(水温)传感器和热车中的点火线圈和速度传感器有关。
3、氧传感器坏了，对车辆的影响非常大。氧传感器坏了仪表盘会亮故障灯。用电脑读取故障码汇报养传感器电路电压过高。氧传感器加热线圈故障等。
4、如果后氧传感器坏了，会导致汽车动力下降，提速慢，空燃比不准。油耗增加，因为氧传感器上的积碳会导致信号输出异常，导致发动机混合比不平衡，油耗增加。随着污染物排放量的增加，尾气排放年检不合格，使得年检不合格。
5、氧传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时地排除故障或更换。
6、假如数据信号不对了。汽车发动机油泵操纵便会混乱！就容易出现油耗高，驱动力降低。噪音很大。故障指示灯照亮等，后氧传感器得话，要在三元催化器后边安装。给予根据三元催化器过虑之后废气成分数据信息给发动机电脑。
奔驰600虎头奔多重
“虎头奔”存在的时间并不长，从91年开始引人中国，然后在98年停产，奔驰W140的入门级车型是奔驰W140 S280，后来是S300、S3S500，最后是旗舰版车型S600，而我们在广东广州偶遇的这辆奔驰，就是一款奔驰S600。
千克。梅赛德斯奔驰是世界闻名的豪华汽车品牌。据奔驰中国官方网站查询资料显示，98年虎头奔驰汽车v12车身重量为2307千克。
虎头奔指的是奔驰S600，这款车是代号为W140的第七代奔驰S级轿车，通常将这款车称为虎头奔。
虎头奔作为奔驰的豪华车型，不仅外观霸气，车内用料也十分讲究。精细的做工也将豪华的氛围渲染到了极致，坐进车里会给人一种豪华的感觉。
奔驰cl600用了什么悬架
奔驰CL600是一款双门轿跑车型，其前悬架采用四连杆独立悬架，而后悬架则是多连杆独立悬架。该车搭载有5升双涡轮增压V12发动机，但现已停产。
奔驰cl600的前悬挂采用四连杆独立悬挂，后悬挂采用多连杆独立悬挂。奔驰cl600是奔驰的轿跑，采用5升双涡轮增压v12发动机，现已停产。可能有很多车友不知道什么是悬挂。其实悬架只有一个作用，就是用来连接车身和车轮的。
奔驰cl600的前悬架是四连杆独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架。奔驰cl600是奔驰旗下的一款双门轿跑，采用5升双涡轮增压v12发动机。这款车已经停产了。可能有很多车友不知道悬挂的作用是什么。
这款车是一台发动机前置后轮驱动的汽车，这款车的前悬架使用了四连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车配备了电子液压转向助力系统。
奔驰cl600的前悬架使用了四连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。奔驰的四连杆前悬架结构是比较复杂的，并且成本也是比较高的。多连杆独立悬架是比较常见的，这种悬架就是基于双叉臂悬架改进而来的产品。
奔驰gls的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架也使用了双叉臂独立悬架，是一种结构比较复杂的悬架，这种悬架也是比较高级的双叉臂式悬挂又称双A臂式独立悬挂，双叉臂悬挂拥有上下两个叉臂，横向力由两个叉臂同时吸收。
