本文目录一览：
epower模式不可用是什么意
出现故障，建议去4S店检查。epower是油电混合动力模式。即燃料和电能的混合。混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗。
可能因为你的高压电池没电了，所以不能使用Ep，一般都是电力优先的，把电耗光后再用发动机工并充电没有就不用管，这个是电力优先的，先把电耗光后在用发动机的。
FN右/左箭头键：增大/减小电脑的音量FN PgUp：将光标移动到行首FN PgDn：将光标移动到行尾Nmlk：打开/关闭数字键盘华硕笔记本Fn关键功能百科：F1：进入待机或睡眠模式Fn F2：开启内置无线网络功能。
轩逸epower怎么读
1、轩逸epower是日产汽车中的车品牌名称。
2、强大的力量。虽然轩逸epower搭载的发动机排量只有2L，最大马力72匹，但在136PS电机的加持下，车辆的动态响应非常出色。
3、轩逸e-POWER与燃油版车型大致保持一致，但全新设计的中网造型、更加精致的独特装饰，为前脸增添了更多科技感，符合其“新能源车型”的定位；同时，前车门及尾部增加了“e-POWER”专属标志，令车主的个性化需求也得到了满足。
轩逸epower新车哪个模式省油?
1、控制最佳转速 行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最省油。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。
2、高速运动模式。轩逸epower在高速切换到高速运动模式，速度会有提升，相对应懂得油耗是有降低的，所以轩逸epower用高速运动模式进行跑高速更合适。
3、新一代轩逸的ECO这种模式主要的作用就是节油，按钮可以开启经济驾驶模式。ECO主要是通过行车电脑对发动机喷油以及节气门开度做相应调整，从而达到节油的目的，行车电脑除了显示ECO绿色标志之外，手动挡车型还会提示换挡时机。
4、【太平洋汽车网】日产新轩逸eco模式的关闭和开启的按钮在仪表盘的左下方，轩逸的eco为主动式ECO驾驶模式，设置有按键可以进行开关。如果车主想体验驾驶的乐趣，那就关掉主动ECO模式，如果想节能省油的话，开启ECO节能模式。
5、日产 轩逸 有经济、标准、运动模式。ECO模式就是经济模式，油耗取决于车主的使用习惯。下面是几种模式。经济模型 在这种模式下，行车电脑会限制喷油量，控制变速箱的换挡逻辑。
日产epower混合动力系统是什么?
e-POWER从技术原理来分，它类似于串联式的混合动力系统。它最大特点在于动力系统和发电系统从机构上得以分离，车辆汽油发动机仅作为发电专用的动力装置，系统最大限度地运用了纯电动系统的优势，行驶感受无限接近纯电动车。
日系epower是一套纯粹的纯电动系统，可以为驾驶者获得无限接近于纯电动的驾驶体验。日本epower的工作条件介绍：启动：纯电动状态下运行，电池驱动的车辆启动，发动机不参与工作。慢速加速：慢速加速时，电池供电。
这种新发动机是日产e-Power混合动力系统的一部分，但它不会用于直接驱动车轮，而只是带动发电机为动力电池充电，再由电机来驱动车辆行驶。
日产epower能上绿牌吗
不可以上绿色牌照，绿色牌照是属于新能源车辆专用号牌，只有符合标准的车型才可以使用，纯电动汽车插电式混合动力汽车可以使用，日产epower是属于油电混合汽车，不符合上牌标准。
不符合上绿牌，根据（机动车登记规定）第七条规定，只有纯电动类汽车以及插电式混合动力汽车才符合上绿牌的条件，而它只算是油电混合汽车，所以不符合上绿牌的标准。
增程式混动，不带充电系统不能充电只能加油，发动机只负责发电。不能上混动绿牌，不免购置税。
油电混合动力汽车可以上绿牌油电混合车型不可以，插电式混动可以。新能源判定依据为是否可依靠电能驱动车辆，所以插电式混动是可以上绿牌的。
首先定价肯定会比燃油版车型高，换来的油耗表现其实也很一般，加上同级别其他新能源车型，竞争压力不小。其次，新能源车型能享受的政策、绿牌，奇骏e-POWER统统没有。
混动车可以上绿牌吗？，按国家的规定只要是属于新能源车，不但能享受补贴还能够上绿牌，绿牌的话原则上来说判定依据为是否可依靠电能驱动车辆，所以插电式混动是可以上绿牌的。
