塞拉图（塞拉图欧风）

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五，刹车不错。新车的时候刹车相当不错，脚感舒适，反应灵敏，我开过飞度，Q5，捷达，途观，个人感觉，新赛拉图的刹车性能能和三四十万的高级车一较高下。

好。12年赛拉图手动挡的车辆比较省油，其价格也比较便宜，12年赛拉图手动挡的好。12年赛拉图手动挡的维修成本比较低，操作起来方便易上手，深受大家的喜欢。

好。根据百度有驾查询得知，赛拉图是一款在同级别车型中比较有竞争力的车型，赛拉图的价格相对较为亲民，在同级别车型中价格较为合理。外观设计时尚，车身线条流畅，前脸和车灯设计符合现代审美标准。

塞拉图（塞拉图欧风）

1、赛拉图。赛拉图以其高效的电池系统和优化的能源管理而闻名，为用户提供了出色的续航里程，而伊兰特通过创新的能源回收技术将制动能量转化为电能，提高了整体能源利用效率。

2、就性能对比而言，伊兰特在动力和经济性方面表现出色，提供顺畅的驾驶体验并且燃油经济性较好。另一方面，赛拉图则在操纵稳定性和制动性能上更胜一筹，驾驶感受更加稳健。

3、伊兰特自动挡在起步加速上相对赛拉图提速感更为清晰，而赛拉图则相对较为迟缓。同时，提速过程中，赛拉图的发动机噪音相对伊兰特要稍微明显一些。

4、起亚赛拉图和现代伊兰特两个车型做比较的话，从使用的角度上来说现在伊兰特更好一些，而从省油的角度上来说起亚赛拉图的表现更加的省油。

5、伊兰特更加省油。这两款车是一个公司推出的，发动机以及很多的部件都是通用的，并且车内的装饰都很相似。韩国车技术以及质量都不是很好，并且比较废油。

6、年起亚赛拉图和08年的伊兰特相比，08年的伊兰特更好，08年的伊兰特总体定位相对更加高端，车内的空间也更大，动力也更加强劲，所以08年的伊兰特相对更好。

1、起亚赛拉图的车架号在正驾驶前面的风挡玻璃左下角，如下图：车架号就是一辆汽车的身份证号码，汽车制造厂为了识别而给一辆车的指定代号。

2、打开驾驶室车门。具体方法如下图所示：拉动悦达起亚赛拉图驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。具体方法如下图所示：向上掀起悦达起亚赛拉图的发动机引擎盖。

3、有很多地方可以查到发动机号。最方便的地方是机动车行驶证，地点包括：1。发动机缸体上方。在车辆的铭牌上。机动车合格证上。机动车登记证书上。

4、根据你的厂牌车型YQZ7162E3 查到此车属于06款手动挡CVVT GL/国三版本。

1、总结：Cerato的操控性非常好，路感强，对比操控性好，而且这款车的外观比较内敛低调，比较倾向于家用。伊兰特的综合表现相当令人满意。车的价格不高，配置够用，空房间够用。我认为它非常适合用来运输。

2、动力性方面悦动和赛拉图都采用了上一代的同一款直列四缸6L CVVT发动机，但两家都宣称已经对发动机及变速箱进行了新的调教，都说主要在节油方面有了更好的表现。从动力上来看，这款发动机仍然称得上老当益壮。

3、年的赛拉图车型更省油一些。根据查询相关信息：赛拉图综合油耗在7-8个。起亚赛拉图车型虽然在销量上不如现代悦动，空间很充裕，内饰中规中矩，油耗较省，外观时尚都是起亚赛拉图车型的优点。

1、一，质量可靠，做工良好。三年多来，大小毛病没有，无论是风雪雨露还是上山下乡，高速跑过180，除了正常保养以外，只清洗过一次CD机（读碟有点卡），补过两次胎，别的哪都没有修过，哪怕换一根螺丝。二，车内空间较大。

2、起亚赛拉图拥有出色的安全性能，它搭载了6安全气囊，车身抗拉强度大，可以有效保护乘客的安全，并且还配备了ABS防抱死系统，可以有效抑制刹车时的侧滑，提高车辆的安全性。

3、此车型的整备质量较为优良。起亚作为韩国的汽车制造商，在近年来在整备质量上有了明显的进步。起亚赛拉图在设计上注重细节，使用高质量的材料制造，从而提高整车的质感和耐久性。

4、好。起亚作为一家全球知名的汽车制造商，质量管理体系来监控生产过程，确保每辆车的质量达到标准。起亚在生产过程中使用优质的材料和零部件，以确保车辆的耐用性和可靠性。

1、起亚赛拉图这个车型的话整体的质量挺好的，动力强劲后劲足，维修保养经济实惠，耐用、皮实、故障率低，虽然这个车虽然停产了，但是二手车市场还是有不少的，这个车实际使用中作为家用还是非常不错的。

2、赛拉图好。根据查询太平洋汽车官网得知，伊兰特则更注重性价比，定位于中端市场，为消费者提供了更亲民的价格和可靠的品质。

3、起亚赛拉图的内部空间很宽敞，一般4个人能够舒适的坐在车内，同时车辆的行李箱容量也很大，可以满足普通家庭的出行需求。

4、五，刹车不错。新车的时候刹车相当不错，脚感舒适，反应灵敏，我开过飞度，Q5，捷达，途观，个人感觉，新赛拉图的刹车性能能和三四十万的高级车一较高下。