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这就倒逼市场进化，在纯燃油车和纯电车型中间切出混动车型，比如插混、油混、增程等，这些就不受续航里程焦虑限制，今天就带来这样的一款混动车型—广汽本田全新一代皓影e：PHEV。

装载能力方面，得益于布局的优化，皓影e：PHEV皓影的电池容量更大了，但后备箱空间却没有受到太多影响，依旧可以获得一个存平的尾箱空间，不会被电池侵占后尾箱容积。

这次，【汽车维基】所试驾的便是广汽本田全新推出的皓影e：PHEV。

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1、近日，笔者受邀前往别克昂科拉GX2020款新车试驾活动，在沪上的一个驾校赛道体验了该车的驾驶感受。作为昂科拉家族的旗舰车型，新款GX在外观、内饰、动力以及强化的安全配置方面均有不小的提升。

2、别克昂科拉GX整体的口碑以及质量是十分不错的，以2020款别克昂科拉GX为例，该款车在车质网中的综合评价较好，车型故障仅为39，并且八大系统故障也是非常少的，因此，整体上看，别克昂科拉GX是一款非常不错的SUV别克昂科拉GX。

3、首先别克昂科拉gx2020款拆除里面的数据卡要选择起子拆卸换挡手球必须要拆卸下面的装饰板，而这些塑料饰板都采用卡扣固定形式并不是随便用螺丝刀就能拆卸的为了避免塑料饰板不出现外力损伤2其次拆卸前一定要准备一个。

4、在总体感受方面，别克昂科拉GX给人留下的是一款充满自信而优雅的车型，更是一款质量上乘、性能卓越、切实可靠的中高端豪华车型。

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1、总的来说，无论是哪种模式，星越L增程电动版的质感都是无限接近电动车，即使是亏电状态下，也不会出现明显的槽点。不过还是需要提出的是，新车整体的操控性稍微会弱点，属性上还是一台十足的家用SUV。

2、星越L增程电动版CLTC续航里程达1400km，采用e-CMA智能超电架构，增程器热效率达432％，支持85kW直流快充、3kW外放电。纯电动续驶里程205km，亏电油耗3L/100km，发动机排量1480ml，电池容量381kWh。

3、而且没法快速补充，返程就只能以亏电状态行驶了，而亏电状态下，长城这套插混系统的油耗为6L/100km，油耗还是要高一些。

新车评网的资深车评人团队成员包括颜宇鹏、关光耀、曾智聪、曾昭庆、邓宣、余恒文等。

曾昭庆：新车评网执行总编辑点评车型：雪佛兰开拓者点评内容：美国人向来比较擅长做大车，包括雪佛兰，在历史上出过很多台知名的大车。所以这次引进的这台开拓者，是雪佛兰引进了一台他们很擅长做的车。

国内几大车评人简介，看你更喜欢哪一个：胖哥《胖哥试车》主持风格风趣幽默，又富有亲和力，是国内所有车评节目中做得最早的人之一。

《大家车言论》在微信、车家号、微博等多平台均有入驻，创办人为颜宇鹏(YYP)。YYP曾是新车评网的总编辑和创始人，后来另起炉灶，创办了《大家车言论》。