二手途锐（华夏二手途锐）

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空气悬挂可调软硬，还可实现车身高度调节、连续可变悬挂等功能，舒适性和功能性都比普通悬挂强，当然好。只是发生故障时维修成本较高，特别是途锐这种进口车型，维修和更换空气悬挂的费用可不小。。

并且它的4 Motion四驱系统，虽然不像日系车有那么多锁，但是它的机械式托森中央差速器，再配合空气悬挂，越野能力还是非常强的。（托森中央差速器）只要你不去攀爬和沙漠穿越，做特别极端的越野，应对大多数路况是足够用的。

途锐的空气悬挂耐用性还是可靠的，现在都是第二代空气悬挂了。如果你买途锐，没有空气悬挂，倒是少了不少的驾驶乐趣。比如调节软硬，底盘升降十几厘米（升高不少）等，因此，如果预算够用，那就买有的有意思。

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有。根据查询汽车之家资料，15年的途锐标准版有空气减震采用的是前空气悬挂减震器，所以15年的途锐标准版有空气减震。

不值。13款途锐内饰材质较差、不够运动化、发动机烧机油、后排空间小、后排地台隆起、动力不足。不值得买。大众进口汽车途锐，最高7秒零百加速。途锐亦搭载空气悬挂系统，能提供5种不同高度调节。

1、大众途锐2013款十周年限量版二手值得买。根据查询相关公开信息显示为，大众途锐2013款十周年限量版是一款性能优越、舒适度较高的车型，具有良好的抗风阻力性能，且具有一定的豪华性和时尚性，价格也相对合理。

2、年大众途锐二手车12万公里，车子的车况可以，手续齐全，价位相对便宜的话，过度开几年也是能够考虑的。

3、大众途锐值得购买。大众途锐是一款豪华SUV，拥有出色的性能和舒适的驾乘体验。其搭载的发动机动力强劲，加速迅猛，同时还具备较好的燃油经济性。车内空间宽敞，配置丰富，包括智能驾驶辅助系统、全景天窗、自适应巡航等高科技配置。

1、可以买。车况和里程良好的二手车也是值得入手，而且新车价格比较高，所以折损下来二手车源也还比较划算。车子值得拥有，价钱也不贵，但是后期的保养维修，不便宜。

2、可以。12款柴油途锐车身的用料扎实，安全系数高，发动机的制造工艺成熟。12款柴油途锐值得购买，同排量的柴油机和汽油机相比，柴油机的扭矩更大，油耗也会低一些，这是柴油发动机的特性也是优点。

3、而第三代18年才上市，最早的一批，也刚刚出保才一年，车主肯定不愿意便宜太多出手，所以二手车价格偏高。二代目前保有量最大，价格最合适，所以更值得入手。大众是把途锐和辉腾当作高级车型来打造的。

4、在二手车市场上，途锐的前五年保值率分别为70%、63%、54%、47%、39%，按照中国汽车流通协会的统计数据，二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，途锐并未能在第三年高于平均水平。

值得。在动力上，途锐依搭载V6和V8两款FSI发动机，6L V6发动机，最大功率206kW（280Ps），最大扭矩360N·m，拥有6速手自一体变速箱，动力十足。

途锐的外观设计十分时尚，前脸采用宽大的进气格栅，给人一种大气、强悍的感觉，LED大灯以及全景天窗更是增添了它的时尚气息。整车侧面设计独具特色，配合着前后轮距更大，让它更加高大，给人一种霸气的感觉。

内饰方面，途锐6采用了创新的设计，搭配尊贵的材料，让整个内饰更加精致。车身内部采用了质感强烈的仿木质饰板，搭配柔软的真皮座椅，让车主在车内有宾至如归的感觉。

二手途锐（华夏二手途锐）

可以。途锐6自吸二手车搭载V6和V8两款FSI发动机，最大功率206kW(280Ps)，最大扭矩360N·m，与之匹配的是6速手自一体变速箱，车辆性能好，价格实惠。

为什么说二代途锐最值得入手，它虽然不及一代途锐那么经典，但是0T的机械增压发动机，是一代没有的，并且很多配置都做了改进。

鉴定结果是这辆车大部分车漆都是原车的，只有翼子板两块喷漆，右后翼子板有一道很长的划痕并没有处理。单以二手车而言，11年只有这点修复，确实算很优秀了。因为车主本身在外地，所以我们自然要给他看得更仔细些。

1、汉兰达：这款车的可靠性较好，故障率低，比途锐的保有量更大，维修保养更方便。汉兰达的空间也很大，可以保证自驾游的舒适性。其底盘也相对较高，对非铺装路面的通过性较好。

2、锐和汉兰达不是一个级别的车型，没有什么可比性，不考虑价格，在车子的品牌知名度，级别，做工，性能、配置方面来说都是大众途锐相对更有优势。

3、它一般拥有更大的内部空间，更舒适的座椅和较高的经济性。途锐是一款中型越野车，常常被用作户外探险或越野旅行的交通工具。它通常具有更高的爬坡能力和更强的越野性能，同时也会有较高的油耗和噪音。

4、途锐。大众途锐6配置高，越野能力和公路性能十分强，驾驶起来更省心。丰田汉兰达5底盘来自佳美（国产凯美瑞），不具备越野能力，只是一款公路越野车，性能略差。