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二手途乐老款改新款用备案吗
1、完成车辆技术改装后，将车辆送至备案机构进行备案。
2、可以更改的，但是必须得经过车管所检验，变更登记备案，否则就是违法的。2019年实施的改装车最新规定指出，车辆中网和保险杠样式可以改变，但是更换后不得改变原车长度和宽度，不危及行人安全。要注意的是大灯和车标是不能改变。
3、款途乐改装2020款检车不能过。根据查询相关信息显示，17款途乐改装2020款检车未办理备案手续，无法通过年检。机动车改装后，必须到车站管理处办理备案手续。
二手途观l如何
1、二手途观L好不好要看很多方面，但是这车还是不错的。途观在驾驶视野和底盘调理方面做的很好，乘坐舒适性很强，主要是减震效果好；但是座椅不到位，配置低也是途观的Bug。
2、款2018款途观l二手车能买车龄五年左右的二手途观L也是非常值得入手的。在二手市场上，车龄5年里程9万公里左右的车源，最少10万元左右就可以入手，还是相当有购买价值的，只不过在配置上比较低一些。
3、二手17款途观l四驱380怎么样值得买吗：这款大众途观L当然是值得购买的，这辆车相当的不错的。这辆车动力十足，空间大，内饰也非常整洁好看，而且很舒适的，它的保值率也相当的高。
二手途乐为什么不保值
1、除了行驶里程影响二手途乐的车价之外，不同配置带来的影响也很明显。
2、途乐的保值率比普拉多差太多了。在二手车市场上，途乐的保值率一直很低。因为途乐还属于一些小众车型，其知名度和品牌认可度远没有丰田普拉多高。再加上普拉多一直被国民神车化，导致它的价位居高不下。
3、主要有三个原因：一是乐途的油耗，二是乐途的后期维护，三是乐途的性价比，当然还有一些其他原因，这是主要的。随着普拉多的停产，丰田的普拉多、陆巡等越野车正在崛起。正是因为这个原因，丰田的越野车供不应求。
4、总体来说，日产途乐是一个富有霸气的、强劲动力和良好越野性能的豪华SUV。在更新换代过程中，途乐不断更新和提升自己的内部配置和车身设计，以符合消费者对豪华和性能的不断提升的需求。 关于保持率 在保值率方面：日产途乐的表现不太理想。
5、因为途乐的新车涨价了，二手车市场也会跟着涨，但市场的结果给了途乐涨价一记重拳，并不是所有车型都适合涨价。
途乐二手车大概多少钱
其中二手途乐领英型和旗舰型的价格区间处于25-45万元左右，如果说预算比较有限，那么不到30万元能买到的车型，其行驶里程大概在8-15万公里。
你好。根据车况和公里数的不同。2018款日产途乐0领英版的二手车价格应该在35到35万左右。
看样子二手车贩子也坚持不住了，毕竟现在的市场是非常冷静的，价格过高的途乐不值得入手。现在根据笔者从二手车市场了解到的行情，途乐的价格已经回调到50万元左右。
售价：198-228万元，这是哈弗重新复活越野车以后的一款拳头产品，之前的哈弗H8“流产”后，真正举起哈弗品牌越野大旗的也就剩下H9了。
像途乐的老款，价格在40左右，还是具有性价比的。但是新款的面市，把售价抬高到普拉多、陆巡的价格了，前面所说的优势荡然无存，在绝对的实力面前，大家都会选择丰田的。
二手途乐需要注意哪些问题
除了行驶里程影响二手途乐的车价之外，不同配置带来的影响也很明显。
悬挂和制动系统：悬挂系统和制动系统会因为使用而出现磨损，刹车盘、刹车片、减震器等部件可能需要更换或维修。电子设备老化：车载电子设备和电气系统会出现老化或故障，例如电瓶容量减少、线路腐蚀等问题。
营销问题、自身问题。营销问题：相比于丰田等其他品牌，途乐的推广与实力并不成正比，因此不保值。自身问题：途乐虽然实力不错，但配置方面没有吸引力，次于其他汽车，因此不保值。
二手日产途乐:开五年卖30万内,除了油耗高点没啥不合适?
除了行驶里程影响二手途乐的车价之外，不同配置带来的影响也很明显。
缺点：油耗高 大排量发动机肯定是要吃油的，加上这样的整备质量，给整台发动机加分不少负担”，也算是名副其实老虎”，工信部综合工况油耗17L/100km，车主油耗区间136 ~ 112L/100km，平均百公里油耗174L L。
缺点三：第二排座椅不能前后移动 第二排座椅需要通过一个扳手才能翻到，而且不像绝大多数7座SUV那样可以前后移动，并且由于车身较高，第三排乘客进出非常费劲。
没有比较就没有伤害。日系SUV丰田普拉多综合油耗13~14L/100km左右。虽然说这么大的车油耗高很正常，但是相比之下还是高于3~5L/100km的油耗水平。车型差别不大，越是大众化的车型，很多人会放弃途乐，转而选择普拉多。
没有对比就没有伤害，同为日系SUV的丰田普拉多，综合油耗大概是在13~14L/100km左右的样子。虽然说这么大车，油耗高点也是正常的，可是这么一对比下来，一下就高出了3~5L/100km的油耗水平。
