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“刹不住的丰田,修不好的大众,不用机油的本田”是真的吗?
首先是刹不住的丰田，我们都知道在世界范围内销量都非常好，在国内仅次于大众，说刹不住的丰田，主要的是指的凯美瑞这一款车。
有网友开玩笑的说，刹不住的丰田，修不好的大众，不用机油的本田。虽然如此说法并不科学，只是调侃，但背后却存在一系列质量事件，比如凯美瑞的刹车门、大众烧机油和本田机油增多等现象。今天，就谈谈凯美瑞刹车偏软的事情。
“修不好的大众，开不坏的丰田”这句话虽然说的有点夸张，但是并非空穴来风。
当下社会上大闹丰田刹车设计有问题，越闹越大，说什么油门踏板问题，电子控制不存在设计缺陷。。但我从电子体温计不准这件事情来看，真的不可能排除电子系统控制问题。
还有句话说，漏机油的才是真正的宝马车，不漏机油的就不是宝马车。 而丰田车，铃木车，本田车等日系车，打开引擎盖，发动机周围干干净净，没有像大众车发动机周围全是油腻腻的机油，脏得很。
辟谣,这些耳熟能详的汽车“假知识”
俗话说“造谣一张嘴，辟谣跑断腿”，一些对汽车似懂非懂的人为了吸引眼球，捏造一些冷门的汽车谣言散播出来，不明真相的普通人看到之后，以为发现了独门秘笈，迫不及待地转发到朋友圈里，使得这些谣言进一步扩散。
注意以下三个现象：冷车启动的时候会冒蓝烟、加速的时候汽车会冒蓝烟，或者机油消耗的过快了。一般情况下，有烧机油的车都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状，机油消耗明显增加，较短的时间内就不得不补加机油。
丰田车开不坏？丰田车的特点是品质可靠，因此，很多人都认为丰田车开不坏。但是，大家说丰田开不坏的，指的是普拉多。这款车越野性能出众，能够胜任何地形，但故障率却非常低，因此给它取了一个开不坏的车名。
俗话说造谣一张嘴，辟谣跑断腿。一些耳熟能详的“汽车知识”，原来大都是“假知识”。
其实关于汽车的用车知识有很多都是假的，我们在买车用车的时候也不要过多在意，就比如今天和大家分享的这三个，每一个都是耳熟能详，但每一个都是假的。
赌“氢”还是赌“电”,佐藤恒治时代的丰田该怎么选?
1、前不久，佐藤恒治透露，尽管公司正在加大开发和生产更具吸引力的纯电动汽车的力度，但氢能仍然是公司关注的重点，并且接下来还会继续扩大氢能基础设施建设。这也意味着，即便丰田“换帅”，其对氢燃料汽车的重视程度一如既往。
2、月初，丰田集团新任CEO佐藤恒治走马上任，都说新官上任三把火，这第一把火就烧到了新能源汽车领域。佐藤恒治于近日透露：即将把丰田的工厂，改造成适合生产纯电架构的汽车，并全面向电动汽车转型。
3、即将于今年4月1号上任的Toyota丰田集团新任社长佐藤恒治，日前在接受外媒访问时表示，氢能源仍是未来发展重点。
4、但在纯电动汽车领域，丰田落后于追赶特斯拉和比亚迪。就目前而言，丰田仍然支持多管齐下的方法来减少汽车排放，相信氢和碳中和燃料的潜力，但是刚上任不久的首席执行官佐藤恒治则持电动汽车优先。
5、丰田显然不想当旧时代的孑遗。这个庞然大物，必然要为自身命运而拼搏。这就加剧了供应商洗牌的力度。 自从佐藤恒治上台之后，丰田已经更新了“电动化指针”，而高管团队的大幅调整，也说明了丰田要改弦更张。
