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2011款马自达6车子不自动升五档,是怎么回事。
1、这是5AT马六油门的电脑逻辑设定，D档模式下，起步均匀加油，从2档开始，2000转、速度30km后松油门，自动进3档，继续踩油门，转速2000转以上、速度40km以上，自动进4档，松油门后继续踩油门，速度60km以上，自动进5档。
2、考虑是节气门位置传感器故障；锁止离合器故障或锁止电磁阀故障；自动变速转数传感器故障；自动变速油泵故障；主调压阀故障；各换档电磁阀故障；自动变速过脏引起堵塞油路；变速器油散热不好引起不升挡【汽车问题，问汽车大师。
3、不抬脚，如你要继续加速不需要换档也无妨，如是保持在这个速度，就要抬起油门了，这时应该能自动加到5档。如果没自动加档，就是这车的同步器有问题了（这个一般只能换），或是变速箱有问题，建议换变速箱油试试。
4、你这种情况我觉得是正常的。我家也是马六的车，2011时尚的。10月25日提的车。如果深踩油门不放的话在高速上这车可以在四档的时候一直提速到120KM/H才换五挡。
2011款马自达6质量怎么样
年12年13年的马六质量不都一样。根据查询相关公开信息，2011款的马自达6车型质量是非常好的，而12年13年的马六质量一般。
马六的材料主要是经过高温热处理的高强度纤维，具有抗拉强度大、硬度高、防火性能好、耐磨性强等优点。此外，它还具有防护性好、抗拉强度高、防水性能强、耐腐蚀性强等特点，使其在搏击运动中能够得到良好的保护。
配置上有所不足——内饰面板的仿钛合金塑料件原料档次不高，同时容易刮花。实用的功能比较少，有些配件的质量不好，维修费用高。CD机不能装满碟子，6碟CD千万不能当6碟用。空调无后出风口，功率稍显不够。
2011款马六尾翼是什么款
1、萝卜青菜的，各有所爱！有压尾翼，轿跑尾翼，夹式尾翼，带灯压尾翼，欧版的运动款尾翼，低调点装个压尾翼就好了，不用打孔。
2、马自达6的尾翼改装不得不提，碳纤维GT尾翼。线性车身配备了五个运动轮，这确实让马自达6 0轿跑车看起来更加令人兴奋。
3、带尾翼的是运动款，性能都是一样的。运动款加个尾翼其他都一样……运动只存在于视觉上，性能上没任何提升。
