凯越动力（凯越动力升级）

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1、别克新凯越采用DOHC 16V Twin-Tec发动机。新凯越的DOHC 16V Twin-Tec发动机经过重新标定，宁静顺畅，并达到欧IV排放标准，配合全新调校的底盘，澎湃中不乏沉稳，扎实中难掩激情四射。

2、根据上汽通用别克的官方介绍，新款凯越全系使用的是一款3升的3缸自然吸气发动机，最大马力为107匹，最大功率为70kw，最大扭矩为133N·m。

3、新款别克凯越全系使用了一款13升自然吸气三缸发动机别克凯越的13升自然吸气发动机有107马力和133牛米的最大扭矩，这款发动机能在6200转每分钟时输出最大功率，能在4000转每分钟时输出最大扭矩这款发动机搭载了多点电。

4、别克凯越用的什么发动机新款别克凯越全系使用了一款13升自然吸气三缸发动机别克凯越的13升自然吸气发动机有107马力和133牛米的最大扭矩，这款发动机能在6200转每分钟时输出最大功率，能在4000转每分钟时输出最大扭矩。

5、别克凯越用3L自然吸气发动机，三缸有一个永远无法避免的抖动话题，但它具有更好的燃油经济性优势，后期将推出0T车型。

凯越动力（凯越动力升级）

1、款君越早已停产，凯越质量可靠性方面不错，不过该车型车龄太老，尾气排放是问题，而且车子相对费油一些，如果是练手特别便宜的话可以入手的。

2、动力充足，安全性能好，质量可靠，维护成本低，市场份额大，配件便宜。我的第一辆凯越是04年买的，跑了15万公里，10年卖的。期间除了一个同步带坏了，没有其他大问题。那是一辆质量很好的家用车。

3、别克凯越05款车型虽然性价比方面不错，不过该车型车龄比较老，车况还有尾气排放方面都是问题。

4、年的别克凯越，准备质量会达到4吨左右，由此可见，05年别克凯越的车辆的准备质量是比较大的，这也为车辆行驶过程中的稳定性提供保障。

5、款别克凯越已经十三四年车龄，个人认为车子车况良好，手续齐全的话，短时间练手过度还可以，车子长期开不建议考虑。

6、一是老凯越的车身防锈处理很差劲，我开了七年吊起来底盘锈的触目惊心，美系车防锈处理都不是很好。二是这个车是铸铁发动机4档变速器，发动机噪音大，6升百公里油耗超过15个。三是你要是准备开这个车还有后续费用。

2、新款别克凯越全系使用了一款3升自然吸气三缸发动机。别克凯越的3升自然吸气发动机有107马力和133牛米的最大扭矩，这款发动机能在6200转每分钟时输出最大功率，能在4000转每分钟时输出最大扭矩。

3、截止到2019年10月，市面上在售的别克凯越全部为2020款，搭载的都为一款3升排量的自然吸气发动机。这款发动机的最大马力为107匹，最大功率为79kw，最大扭矩为133N·m，燃油经济性比较不错。

在动力方面，别克凯越搭载了5L和0T两种排量发动机。其中，5L发动机最大功率为109马力，最大扭矩为141牛·米；0T发动机最大功率为123马力，最大扭矩为180牛·米。

年别克凯越参数配置为是一款紧凑型轿车，搭载16l直列四缸自然吸气发动机，整车重量为1210公斤，马力达到116匹驱动方式前置前驱车型，配气结构dohc，压缩比93最大功率转速5000rpm，最大扭矩转速3500rpm。

最大马力只有107匹，另外还有一款0T的车型，动力更差，虽然车也不大，但这个数据放在现在看还是太弱了。开过朋友的新凯越，要想有点动力，油门非得踩至少一半多才能感觉到。

其次，别克凯越在动力性能方面表现出了不俗的实力。无论是0T三缸发动机还是3T四缸发动机，都能够带来出色的驾驶体验。其中3T发动机的最大功率为118kW，最大扭矩为240Nm，乘坐了凯越的车主们无不感到十分满意。

新款别克凯越还是不错的一款车，是值得买的：凯越是别克旗下的一款紧凑型轿车，目前在售的车型是2019年9月上市的2020款，官方指导价39-99万元。

别克全新凯越动力不错的，配置：别克新凯越采用DOHC16VTwin-Tec发动机。