宝马r8（宝马i8）

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1、铃木系列：铃木[YAMAHA]400/8500元、铃木GSX-R750/12000元、铃木GSX-R1000/13000元、铃木2002GSX600R/10000元、铃木GSX1300R/15000元、铃木SV850/8000元。

2、价格大概在1500—2500之间但CBR600还是很拉风的，特别是最近几年（06年吧，记不太清了）YAMAHA和HONDA把排气管改在坐垫下，也就是现在所说的“尾排”，让车子看上去更性感，改良车型的CBR600F4I，现在改名叫CBR600F5。

3、铃木SV850/8000元。宝马系列：宝马R850R/9800元、宝马R1150R/10195元、宝R1100S/11888元、宝马F650CS/7680元。手续齐全带发票，全国均可送货上门，另有新到的多款进口赛车头盔、手套、靴子、护具等配件。

没有超跑是宝马的生产研发和产品定位所导致的。超级跑车外表光鲜亮丽，但是心里苦的很。像迈凯轮、布加迪那样的超级跑车品牌，旗下车型少则数百万，动辄上千万，外人觉得这一定是一个赚钱的营生。

那么宝马为什么不造超跑呢？效益问题，目前除了几家专门做超跑的公司，其他做超跑的车企一直是博眼球、炫科技为主，也就是赔本赚吆喝，宝马集团没有奔驰集团或是奥迪集团的资本，得确保盈利。

奥迪R8是奥迪在勒芒奋战多少年积累的技术才研发出来的。

宝马r8（宝马i8）

进口奔驰E级奔驰E级双门轿跑车是奔驰旗下的一款超级跑车，采用了全新的家族式设计，并将推出两款全新汽柴油4缸涡轮增压发动机和一台直列6缸发动机2奔驰SLC级奔驰SLC敞篷跑车在新一代梅赛德斯SLClass的平台基础。

奥迪：奥迪R8，奥迪R8是奥迪自主研发生产的，奥迪都是勒芒24小时耐力赛的王者，奥迪R8是以奥迪勒芒quattro概念车为原型的量产车型，源自奥迪R8勒芒冠军赛车的灵感和技术。

豪车排名有法拉利兰博基尼宝马莲花保时捷布加迪福特玛莎拉蒂帕格尼阿斯顿马丁1法拉利法拉利是世界上首屈一指的超级跑车品牌创建于1929年，法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低年产量4000辆左。

1、第一款要说的是国产品牌车型——红旗L5。对于连BBA都不齿的上海名媛，想来国产品牌更入不了她们的法眼。但是万万没想到红旗L5就是一款打她们脸的车型，500万的价格，可以挑最贵的保时捷来几辆了。

2、一台几十万的BBA几乎是入不了这群人的法眼，而这样的价值观之所以被人耻笑，是因为这些所谓的名媛似乎真的不知道，在宝马、奔驰等铭牌背后其实还包含了商业大鳄们趋之若鹜的迈巴赫、宝马7系等顶级豪车。

3、回到原题，纵使奔驰宝马不再如十几年前那样是罕见奢侈品，但对大部分来说豪华形象仍然是不可撼动的存在。至少奔驰车主、宝马车主不该被“租车假名媛”贴上“奔驰穷、宝马抠”这样的标签，这样的观念也不该被认同。

4、接下来说的这台捷豹XEL，我个人认为是最适合上海名媛们拼团购买的。名媛们看不上BBA，那捷豹总够逼格了吧。然后就是外观设计，其实不仔细看，我也看不清XEL和XFL外观上有什么区别。

1、宝马有三缸发动机，采用Bx8模块化平台打造，排量为5L。这款三缸发动机已经在宝马i1系轿车和X1车型上应用，市场反响还是很不错的。

2、宝马拥有三缸发动机，基于Bx8模块化平台打造，排量5L 这款三缸发动机已经在宝马i1系车和X1车型上使用，市场反响还是很不错的。现在，这台5T三缸发动机已经取代了原来N平台生产的6T版本发动机。

3、宝马气缸数量排列为：从车头开始左侧1234个，右侧5678个，即加油口盖一端1234个，另一端5678个。气缸编号定义：气缸数是指发动机中的气缸数量。汽车发动机常用的有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸和12缸。

4、宝马8系的0升涡轮增压发动机代号为B58，最大功率250kw，最大扭矩500Nm。该发动机采用了缸内直喷技术，铝合金气缸盖和缸体，匹配8AT变速器，提高了这款轿跑的换挡舒适性和燃油合理性。

5、现在，这款5T三缸发动机已经取代了原N平台生产的6T版本发动机。这款发动机并不是一款独立的产品，而是宝马全新模块化发动机平台的一员。只有三个全新的模块，家族成员很少，分别是B58发动机，B48发动机，B38发动机。