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奔驰SLR迈凯轮的发展历史
1、而传承300 SL鸥翼跑车的悠久历史，梅赛德斯斯·奔驰SLR迈凯轮跑车以融合传统与创新的完美形象，一举赢得“21世纪的银箭”的美誉。
2、迈凯伦的创始人是布鲁斯·迈凯伦。布鲁斯·迈凯伦对F1世界的影响是非常大的，迈凯伦是一家经营高端汽车的开发、生产、营销的外商独资的制造商，迈凯伦汽车成立于1996年，汽车总部位于英国。
3、蝴蝶门奔驰叫奔驰SLR迈凯伦，奔驰SLR在20世纪50年代中期，为全世界高性能GT车子开设了新的规范。梅赛德斯·奔驰SLR迈凯轮被称做“公路上的F1”。梅赛德斯·奔驰SLR迈凯轮被称做“公路上的F1”。
4、除了使用高质量的皮革和碳纤维等材料外，还配备了多功能方向盘、大尺寸液晶显示屏和高级音响系统等配置，使得整个车内环境尽显豪华和精致。而除了这些方面，奔驰SLR迈凯轮还有太多精彩的设计和配置。
5、纵观迈凯伦品牌近60年的历史，各项赛事中的璀璨荣耀，足以证明其在造车领域的深厚底蕴。虽然它的车型不多，但依旧在汽车工业史上留下了浓墨重彩的一笔。
奔驰SLR的特点
1、奔驰SLR迈凯轮车身长为65米，宽为90米，高为26米，轴距为70米。这使得奔驰SLR迈凯轮拥有了很好的空气动力学表现，在时速超过350km/h时仍能保证稳定的行车状态。
2、这种碳纤维材料比钢轻约50%，在碰撞中可以吸收比钢或铝多4-5倍的冲击能量。奔驰也利用了这一特点。奔驰单反迈凯伦的前端嵌有两根620mm长的碳纤维纵梁，每根纵梁都能吸收正面碰撞产生的全部能量。
3、梅赛德斯-奔驰也利用了这种特性，在梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮的前端嵌入了两根620毫米长的碳纤维纵梁，每根纵梁都能够吸收正面碰撞所产生的全部能量。
4、SLR的特点是稍微加油即可释放强大的声音，轻踩一下加油踏板即可释放强大动力。如果油门踩得深一些，你就会感觉被钉到座椅上一样，即使资深车手对此也不会无动于衷的。
5、发动机罩修长的流线型线条，造型简洁的前翼板空气散热片，引人注目的侧置排气管，紧凑的尾部，鸥翼式车门，等等，都为传奇赛车SLR注入了活力。这些设计特征早在1952年就引起了轰动，至今依然是纯正梅赛德斯跑车的标志性特征。
奔驰SLR中文名字叫迈凯伦,谁知道奔驰SLK中文名字叫什么
梅赛德斯-奔驰 SLR 迈凯伦 BENZ SLR Mercedes-Benz SLR McLaren 【Mercedes-Benz SLR McLaren/梅赛德斯-奔驰 SLR 迈凯伦】1998年后McLaren(迈凯伦，F1赛车界的顶级制造商)公司就没有单独出过超级跑车了。
中文名通常为“SLR迈凯轮”。详见百科词条：奔驰SLR迈凯轮“单反相机”缩写单镜头反光相机，也被简称为“单反”或“单反相机”。
奔驰SLR和SLK奔驰车型定位不同，SLR属于限量版超级跑车，价格很贵，奔驰SLK小型入门跑车价格便宜。截至2019年9月，奔驰SLR和SLK已完全停产。SLK2015款，新车指导价630万元，二手价30万元左右。
蝴蝶门奔驰叫奔驰SLR迈凯伦，奔驰SLR在20世纪50年代中期，为全世界高性能GT车子开设了新的规范。梅赛德斯·奔驰SLR迈凯轮被称做“公路上的F1”。梅赛德斯·奔驰SLR迈凯轮被称做“公路上的F1”。
奔驰SLR迈凯轮，是德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰和英国跑车制造商迈凯轮的合作之作。它是一款极具代表性和传奇性的跑车，不仅在外观设计和动力性能上都达到了顶峰，更是两个顶级品牌的结晶。首先我们来看一下这款车的外观设计。
蝴蝶门奔驰叫奔驰SLR迈凯伦，奔驰SLR在20世纪50年代中期，为全世界高性能GT车子开设了新的规范。梅赛德斯·奔驰SLR迈凯轮被称做“公路上的F1”。奔驰单反迈凯伦被称为“路上的F1”。
奔驰SLR迈凯轮的目标用户
除了外观设计，奔驰SLR迈凯轮在动力性能上也表现出色。它采用了一台4L V8发动机，最大马力可以达到617匹马力，0到100公里/小时的加速仅需8秒，并且最高时速可以达到334公里/小时。
非常有逼格，座椅方面非常舒适，用料考究，并且全安自操作，让你在一个中控台上就可以操控全车。迈凯伦奔驰slr722迈凯轮公司和梅赛德斯公司一起研发的这辆奔驰SLR722所以车上既有奔驰的标志又有迈凯轮的标志。
售价：888W RMB 百公里加速：6秒 极速：337公里/小时 日前，奔驰中国宣布，由梅赛德斯-奔驰推出的全新“722版”SLR超级跑车(迈凯轮)正式在中国开始销售。
采用迈凯伦的发动机：高性能跑车梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮轮采用5升V8增压发动机其功率为460千瓦u002F626马力最大转矩为780牛顿米在3250-5000转u002F分的范围内都能够保持最大转矩。
是的。根据汽车之家网站查询得知，SLS是奔驰与迈凯伦合作的传奇车型SLR的继任者，继承了SLR标志性的超长车头和前中置布局。
奔驰单反迈凯伦的前端嵌有两根620mm长的碳纤维纵梁，每根纵梁都能吸收正面碰撞产生的全部能量。奔驰SLR迈凯轮的乘客舱也完全采用了碳纤维层压板，可以提供足够的安全保护，保证其结构在侧面和尾部碰撞的情况下基本不受影响。
