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本田飞度无限版原型车是什么
1、这是一辆合适的汽车。 日前，广州本田官网发布了第四代飞度（查成交价|参配|优惠政策）无限（查成交价|参配|优惠政策）版(MUGEN)原型车。 新车由MUGEN改装模块支持，将于2021年发布。
2、而从透漏的图片可以看到，该车被称为“第四代飞度无限版原型车”，并即将在2021年上市，其针对国产新飞度的外观进行了全方位升级。
3、万众期待的第四代飞度终于在8月26日上市，发布会采用年轻人喜欢的3D交互游戏线上方式，还展示了第四代飞度（ALL NEW FIT）改装体验版和无限版（MUGEN）原型车。
本田飞度改装
本田飞度轮毂改装16寸、17寸的。飞度原厂是15英寸轮毂，轮胎尺寸为185/60 r15。更换轮毂需换成同等规格的品牌轮胎。更换大型轮毂加大了触地面积，增加车辆油耗，增加驾驶的平稳性。
可以选择安装与车身搭配合适的DRL灯具，提升车辆的辨识度和时尚感。透镜组：透镜组可以改善光束的聚光效果，提高照明范围和远近距离的亮度均衡。在改装大灯时，可以考虑安装适配的透镜组，以提高照明效果和驾驶安全性。
一代飞度能改二代飞度前脸。能改装的，要去车管所备案。本田飞度的前脸是可以改装的，这款车的车头比较尖锐，给人感觉就像子弹头。二代的外包装适用于一代。
在车市当中，也有很多车型适合拿来改装，其中 本田飞度就是一款比较有代表性的车型。
【太平洋汽车网】本田飞度可以加涡轮增压。涡轮增压发动机能提高发动机升功率。在发动机排量不变的情况下可以通过增加进气密度，让发动机可以多喷油，从而提高发动机的功率，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%30%。
本田飞度无限版实车曝光,改装潜质依然很大
1、近日，2020年度广州车展即将拉开序幕，本田第四代飞度全新无限版（MUGEN）实车已经曝光，并且按照计划，新车将会在2021年正式上市。
2、它就是无限MUGEN，广州车展亮相的飞度无限改装版就是出自无限MUGEN之手。
3、其次，第四代飞度拥有较高改装潜力，JR-改装社就推出过多款基于第四代飞度打造的改装车，本田的御用改装厂无限MUGEN也带来了第四代飞度无限改装版，这些改装案例，都为车主后续改装提供了成熟的改装方向。
4、继普通版的新一代本田飞度上市后，来自本田专属改装厂Mugen（无限）出品的高性能版本田飞度也在正式亮相2020广州车展，新车外观相比普通版车型进行了很大的改变，它也因此获得了“最帅本田飞度”的称号。
5、在内饰方面，无限改装版飞度的车内依旧是普通版的样式，简洁时尚的内饰延续了潮跑Pro的样式，用料上采用的是硬塑料材质，工艺一流。配置上有7英寸液晶仪表盘、单温区空调等。
6、月20日，2020广州车展正式开幕，广汽本田为我们带来了第四代 飞度的无限改装版车型。这款车是基于常规版飞度进行打造，由本田御用改装厂无限MUGEN改装。该车看起来动感十足，同时也兼顾了一定的性能。
本田性能部“无限”发展简史
MUGEN公司发展非常快，进入80年代工厂换到了之前本田本部更大的车间，而且还更新了开发和组装零件的设备，一个是为了拓展技术，另一方面也是因为增加产量以及不断推出新产品，他们开始生产更高性能的VV8赛用发动机。
前文讲到，Prelude的诞生就是为本田研发新科技提供试验的场所，顺势打造一部集豪华、高性能于一身的双门性能跑车，其刹车与发动机都是流用第一代雅阁的，但是底盘则是全新打造，四轮独立悬挂，全系标配电子滑轨天窗。
它代表了HONDA的起点。1969年 DREAM CB750 FOUR：当时以“世界最快速度”为目标，将一直以来生产的450cc排气扩大为750cc，是HONDA首台750CC的市售车型。不仅搭载了4个消声器，还搭载了在当时只有小部分汽车才有一碟刹制动。
实际上，走过数十年，细看历代思域的发展，也像是一部讲述从坚守初心直至迈向性能巅峰的成长史。 1972年，第一代思域正式在日本发布。
这句话翻译过来的意思就是，开得上本田的，无论做什么事情都是十分顺利的。广东人重风水，讲究吉利，好听的话都会被认为是一种吉祥的象征，出处已无从考证，但是在广东，本田的销量确实非常高。
本田无限和日产无限区别
不同的公司广州本田是广汽本田汽车有限公司(原广州本田汽车有限公司；广汽本田)成立于1998年7月1日。东风本田汽车有限公司成立于2003年7月16日，注册资本6亿美元。
实话讲，两田的产品的确很耐用，至于日产，个人认为日产的产品品质没有两田好，据不少用户反映，同级别的车型，在10万公里以内，三个品牌基本一表现都没。
东风日产和东风本田是不一样的。东风日产乘用车公司（原名为东风汽车有限公司乘用车公司），成立于2003年6月16日，位于广州花都。
两个公司，东风作为国内资方和日本日产合资公司叫东风日产，国内所代表的车型以SUV逍客和奇骏、轿车轩逸和天籁较为知名畅销。
这个日产只是把CBD变速箱作为核心的产品，因此从技术层面上来看，日常的CBT是比丰田跟本田的CBT达到好的。不过呢，在消费者的眼中，这个at变速箱永远是比CBD来的好，CBD他们之间的差异又比较小，这是他们的一种固有看法。
最后，我推荐大家买它的手动挡因为手动变速箱更耐操日产的cvt变速箱冬天有冷保护，更容易吹口哨，本田的cvt变速箱跟日产的cvt一样，也容易出故障，绝对不如手动变速箱的质量好价格是同级别一流合资车的115%，安全性。
