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捷安特atx730长途怎么样?
1、长途完全可以 长途对于一个自行车的考验主要是：整车稳定性、路况适应性、刹车的可靠性。捷安特的品牌值得信赖，车架的质量对于长途没有问题。SR XCM铝合金避震前叉，避震流畅回弹灵敏，保证骑行舒适性。
2、至于你说的这款车，代步、短途、甚至长途应该也还可以，越野的话，不建议。而且此款的花鼓比较差，这是捷安特耍小聪明的地方。180身高，一般骑行的话适合119寸车架，不憋屈；越野骑行，就要17寸为好了，好操控。
3、挺不错的，如果是长途骑行改套轮胎差不多了。
4、（1）不是，XTC7系轮径都是26的。（2）这款车还不错，适合长途骑行。
5、长途路行还是ATX730好些吧，山地车骑行姿势舒服而且可以应付大部分路面。OCR3300应该可以装后货架，专业级公路车竞速估计是不行毕竟这是个入门级的车。
6、ATX730采用ALUXX A6061 专用铝合金技术，使用捷安特热塑一体成型技术，将ALUXX铝合金推向极限。整车18KG，XCM铝合金前叉坚固可靠，可调节软硬，轻松回弹，SHIMANO变速精准无比。DA3碟刹比肩sram BB5和SHIMANO M375。
捷安特ATX730多少钱
1、这捷安特ATX730款车的价格在2600元左右具体看配置哦。
2、要想辩真伪，首先需要大图，多图。仅从你这张图上来看，与捷安特atx730相仿。atx730价格应该在2000左右，有低于2000的报价，有略高于2000的报价。如果这车1800的价格你能接受，不如买新车。
3、价格不同。捷安特710跟750对比价格不同。Giant捷安特ATX710价格：1998元Giant捷安特ATX730价格：1998元Giant捷安特ATX750价格：2260元Giant捷安特ATX770价格：2299元 。
4、捷安特ATX730价格在2100元左右，定位与初级娱乐级，是24速的碟刹山地车。
5、捷安特730属于中低端档次。捷安特730是捷安特自行车系列中的一款入门级山地车。这款车的配置和性能适合日常通勤和轻度户外运动，价格也比较亲民，适合预算有限的消费者。
atx730涂鸦版配置
1、图片上的是2012款涂鸦版的ATX730，现在已经停产并被13款的所取代，存货价格1798元左右但已经比较少见了。
2、捷安特ATX730价格在2100元左右，定位与初级娱乐级，是24速的碟刹山地车。
3、话说这是升级版得730，不过升级并不是很高，车架用的是770车架，这个算是升级的话，其实意义不大，7系的车架都差不多，还升级了前叉，但是变速器还是比770低一等级，把变也是低一等级的。
4、和390的精准度能有差别，都调试好的彦豪就比BB5手感差了，镁合金内管比钢管轻的几十克能感觉出来，可以说这些都是无谓的升级。
5、关于紫色的山地车架子（涂鸦板ATX730)换白色的叉子是否好看，这取决于个人审美和喜好。有些人可能会认为紫色和白色搭配在一起不太协调，因为这两种颜色没有共同的色调或太多的搭配灵感。
捷安特atx730怎样改
元左右的改装，建议先把前叉换掉，换成ROCKSHOX XC30或是三拓的XCR。ATX730的前叉没有锁死功能，换成可锁死的，爬坡之类会有很显著的帮助。
捷安特ATX系列的都可以吧V刹改为碟刹的，V刹改成碟刹两种改法：一种是直接更换相关配件，如车架前叉花鼓等。另一种是骨灰级玩家，购买相应配件后。
要是想升级就先换碟刹和轮组吧 看你经济能力能承受多少 像XT的油碟肯定得1200 轮组也是从几百到几千不等。DT1800就不错 1600。F5轮组也不错 1500 。
把花鼓换成碟刹花鼓就行。换线碟的话原配的那个连体指拨可以凑合用，换油碟的话还需要把那个连体指拨换了，换成分体指拨。750，像是11款吧，我只碰到过黑和白的这两种颜色，有没有别的我就不知道了。
如果您是为了追求高速，那么应该先升级轮组，把前叉换成硬叉 ，把外胎换成5半光 。这样你会发现骑得速度会快得多 ，至少快6码以上，而且这样改只要700左右 。
其实如果不是什么高需求的话这个配置已经可以了，如果要换给你点建议，为了性能推荐你换个中轴+花鼓，花鼓换个培林的，这两个如果换好了车的摩擦阻力会大大减小。
atx730哪年停产的
年停产的捷安特这个牌子的自行车是一个中高档的牌子，质量很可靠。
捷安特帝柏770。**售价为998，配置是SHIMANO M361套件。捷安特帝柏760。**售价为898，配置是SHIMANO M361套件。捷安特帝柏750。**售价为798，配置是SHIMANO M361套件。捷安特帝柏730。**售价为698，配置是SHIMANO M361套件。
年就不生产了，中轴很差，VP30元的都不如，当时1798。
