星越L插混（星越l插混版将上市）

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以上便是这两台车的对比，星越L增程电动版和拿铁DHT-PHEV都有不错的综合实力，相比较而言，星越L增程电动版在车内乘坐空间表现上更加出色，经济性方面也更胜一筹，而拿铁DHT-PHEV的主要优势体现在性能和功能配置上。

星越L雷神Hi·X油电混动版搭载5T发动机与电动机共同组成油电混动系统。

星越L增程电动版以“增程”为名，但实际上是一款插电式混动车型。

这次，我们就从最近广受关注的哈弗二代大狗DHT-PHEV和星越L 增程电动版，这两款插混SUV入手，从在实际的使用出发，进行横向对比。看能否符合消费者的使用需求。

实际上，星越L增程电动版作为吉利旗下首款基于“e-CMA”架构打造的增程电动SUV车型，搭载了3挡变频电驱DHT Pro系统，不仅在任何速域下有足够动力储备进行超车，发动机噪音控制也很出色，NVH表现甚至和纯电车型无异。

目前，在售插混轿车并不多，2L/100km的油耗成绩对比普通A级燃油车的油耗优势十分明显。 5秒完成0-100km/h加速不得不说，20万以内的插混轿车，UNI-V 智电iDD算加速快的。

所以还不好说纯电动能否替代混动。现在市场上的车型有很多，从动力系统来说，主要有燃油车型、油电混合动力车型、插电式混合动力车型、纯电动车型。

插电式混合动力汽车除了在北京以外的其他城市依然不限行不限号，而且可以纯电模式驾驶，有效的降低了油耗。另外，插电式混合动力汽车以纯电模式驾驶的时候和纯电动汽车相差不大，操控感良好。

思域e：HEV就搭载了第四代i-MMD混动系统，驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315Nm，动力表现比燃油版高功率车型更佳。

作为一款插混车型，大切诺基4xe既可以当油车来开也可以当做纯电车来使用。

星越L插混（星越l插混版将上市）

1、虽然定位是紧凑型SUV，不过星越L的长宽高4770x1895x1689mm，轴距2845mm，事实上已经是中型SUV的水平，所以星越L看起来还是比较魁梧。

2、我们现将目光放到合资品牌这边，本田CR-V、丰田荣放这两款车型不仅有着很强的口碑优势，也在稳定性以及质量方面做得十分不错，是你选车过程中的必看选项。

3、而丰田荣放虽然在外观、内饰等方面没有太大的优势，但其胜在拥有足够高的稳定性，并且还有混动版车型可选，如果你想要一款足够稳定，并且在全球范围内都有着很高认可度的车型，那么丰田荣放会更加适合你。

4、不得不说，吉利星越L在外观方面确实要比上述的两款合资车型要更加大气。

5、而随着自主品牌的不断向上，我们现在已经有了很多优秀的产品，就如在最近上市的红旗HS3和吉利星越L，这两款车型同为紧凑型SUV，并且在配置和动力方面做得十分不错，是你选车路上必看的两款自主产品。

外加1250Km综合续航（WLTC），彻底打破了对电动汽车的旧有定义。

动力方面，星越L 增程电动版搭载3挡变频电驱DHT Pro，支持“城市纯电、长途发电、快速充电、露营放电”四种电动属性，WLTC工况下综合续航达到1250km，适合有着续航焦虑的消费者。

星越L增程电动版搭载5T发动机与三挡变频电驱DHT Pro组成的插电混动系统，配备42kWh大容量CTP平板电池。续航方面，其WLTC工况下的纯电续航为205km；增程模式下，发动机可作为增程器为电池发电，增程续航达1250km。

（吉利星越LHi·P增程电动版前机舱）其中，增程模式更适合加油比充电更方便的出行场景，因为该车增程续航里程能够达到1250km，这是由于吉利星越L增程电动版的增程器热效率高达432%，能够持续高效为动力电池持续充电。

之所以说它是“增程式”，因为星越L HiP有一块42kWh的电池，这明显大于其他PHEV车型（一般不高于20kWh），官方标注的WLTC纯电续航里程为205公里，增程(1250km)与混动(1300km)模式下则超过1000公里。