沃尔沃v60旅行车（沃尔沃v60旅行车油耗）

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1、上一代的V60CC我也试驾过，如同坦克般厚重的质感，全新V60基本也保持了这一优良传统。虽然厚重，但心里反而踏实。毕竟沃尔沃给大家的第一印象就是安全。但作为旅行车有一点我要吐槽的是，V60的座椅实在还不够舒适。

2、V60车尾的设计十分饱满，维京之斧的尾灯很有辨识度，双边共两出的排气布局显得有几分运动感。打开尾门，标准状态下V60的行李箱容积是529L。

3、进口沃尔沃v60新款试驾：全新V60简洁利落的线条与造型，代表了不折不扣的斯堪的纳维亚设计；深塑侧身轮廓突显全新V60的运动性能，车顶扰流板更符合空气动力学；大尺寸侧窗尽览车内宽敞空间，同时也具备了实用性。

沃尔沃V60在外观上的整体造型依旧是采用家族化设计风格，尽管这种造型设计已经使用很多年了，但现在看上去仍然很耐看。“雷神之锤”大灯仍是前脸最具辨识度的地方，中高配车型还配有主动式随动照明和自适应远近光功能。

这代V60有一点我十分满意，就是发动机比其他沃尔沃其他车系更加安静。熟悉沃尔沃的朋友都知道，其Drive-E发动机虽然拿下无数大奖，但在冷启动与初段加速时的声音质感如同三缸机般，但全新V60却有明显改善。

进口沃尔沃v60新款试驾：全新V60简洁利落的线条与造型，代表了不折不扣的斯堪的纳维亚设计；深塑侧身轮廓突显全新V60的运动性能，车顶扰流板更符合空气动力学；大尺寸侧窗尽览车内宽敞空间，同时也具备了实用性。

一直以来被俗称瓦罐的Wagon旅行车，都因其优雅的外观、协调的比例受到爱车人士们的各种赞美，反正看到旅行车夸就完事了。这不，又一台外观尤其优雅的旅行车在国内上市了，它就是沃尔沃的V60。

款沃尔沃V60在内饰设计方面也未作出调整，整体依旧保持了该品牌低调简洁的座舱造型，坐进车内，能够感受到浓浓的北欧极简冷淡风，不过该车在豪华感展现方面有所欠缺，没有特别强的视觉冲击力。

有趣的是，第一代沃尔沃V60是第一款摆脱方盒子造型的沃尔沃瓦罐，并且直至2015年，它才进入美国市场，比中国晚了4年。

沃尔沃v60旅行车（沃尔沃v60旅行车油耗）

随着社会的发展，人们对于汽车的需求也越来越高，特别是对于那些具有高品质和驾驶享受的豪华车，例如V60沃尔沃2021款。这款车是沃尔沃汽车公司推出的一款中型豪华旅行车，采用纯电动驱动技术，是豪华旅行车中的佼佼者。

沃尔沃旅行车v60还拥有丰富的科技配置，如Sensus导航综合商店系统、BLIS盲点信息系统、ABS+EBD制动系统、HDC陡坡缓降控制系统、HSA坡道起步辅助系统、ACC自适应巡航系统等高端配置，可以使驾乘人员更加轻松安心的享受驾驶者的乐趣。

沃尔沃v60车型总体来说个人认为优点是车子安全性还有舒适性方面不错，缺点是车子维修保养成本偏高，保值性一般。

车身侧面，V60源自SPA模块化平台，所以相比老款车型，它看上去更加修长和自然，也更优雅，符合北欧和旅行的特质。4761mm的车身长度，2872mm的轴距，再加上147mm的离地间隙，姿态感极强。

同时旅行车的大空间和V60的高配置，具有很强的实用性，无论是家用还是自驾旅行，都是一个不错的选择。

万配254马力+8AT，买BBA不如它，提速7S家用旅行都可以。

V60全系搭载电子档杆，电控刹车系统与电控变速机构的默契配合带来毫无顿挫感的换挡感受，驾驶质感全方位提升。

沃尔沃对于旅行车的钟爱犹如德系车对于涡轮的执着一样，这一点体现在这辆沃尔沃V60上更是如此。V60在中期改款之后整个风格变得更加精致和干练。

作为一台旅行车，沃尔沃V60有着自己的格调。和普通的轿车相比，它有轿车难以匹敌的储物能力；和SUV相比，它有更好的行驶舒适性。况且，在产品日益同质化的今天，市面上已无太多个性的购车选择，而沃尔沃V60恰好是其中一个。

1、基于SPA的V60引入了豪华的内饰、更大的空间、先进的连接性以及最新的驾驶辅助系统和沃尔沃汽车的其他安全技术。

2、沃尔沃v60是一款中型旅行车，自2010年首次发布以来，不断在市场上发展壮大。近年来，随着消费者对旅行车需求的日益增长，沃尔沃也在不断推陈出新，延续其悠久历史和独立品牌的高质量标准，推出全新的v60。

3、v60是沃尔沃旗下的旅行车，这是一款中型汽车，这款车的长宽高分别是4761毫米，1850毫米，1432毫米，轴距为2872毫米。v60是一款五门五座车型。

4、V60是一款沃尔沃旗下的中型旅行车，全车长为4761mm，车宽为1850mm，车高为1432mm，轴距为2872mm。该车型为五门五座车型。

5、车型概述 V60是沃尔沃推出的一款小众车型，更新换代速度比较慢，销量也比较低，但它在国内旅行车市场上还是比较受欢迎的。