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火花塞中心电极脱落、断裂、不正是什么原因
1、造成火花塞断裂的原因有几种。首先，可能是火花塞长时间使用导致需要更换，此时需要拿下来检查烧色、电极间隙、瓷质与金属外壳间隙等。
2、安装火花塞时，如果使用过大的扭矩，超过35-40牛米或更大，金属外壳可能会破裂，使火花塞的金属螺纹部分留在气缸体上，导致火花塞破裂。大部分都是其中的一条虚线。
3、火花塞断裂的原因可能是因为火花塞质量问题或用太久没按时更换。或者火花间隙调整不当。间隙太小，不仅限制了火花与混合气的接触面积，而且由于电极的消焰作用，点火系统提供的点火电压可能不足，无法跳火。
4、可能是行驶公里数多的原因。火花塞中心电极的烧结一般出现在普通火花塞中的概率较高。铂火花塞由于中心电极的材质而耐高温，并且偏差小。一般火花塞更换时间约为6-8万公里。
5、安装火花塞时，如果使用过大的力矩，超过35牛米至40牛米或以上，有可能使金属壳体断裂，使火花塞的金属螺纹部分留在缸体上，致使火花塞断裂。大多数是其中一处虚线断裂。
火花塞中心电极还剩1毫米能用吗
1、火花塞极点间隙大于1MM就需要更换了，小于1MM就可以正常使用。简单的介绍下火花塞构造和工作原理：火花塞的构造：火花塞由一下几部分组成：接线螺母；中央电极；接地电极；金属壳体；绝缘体。
2、火花塞间隙一般为0.6~0.7毫米。如过大或过小，应压下或撬起侧电极，调整到规定范围内。在实践中经常碰到，有时间隙在规定范围内，汽油机扭往往不能起动工作，间隙超过了这个范围，反而能起动工作。
3、火花塞的电极间隙一般可调整0.6至2毫米.如果火花塞间隙不合适，可以用尖嘴钳夹住旁边的电极根部，再用兼职的钱在我们店的极端部位调整。不允许直接敲击相邻电极进行调整，这样会损坏电极。
4、必须更换火花塞时汽车的表现：加速时不顺畅 开车时如果发现加速无力，或加速时迟钝，车子加速没有线性感，很可能就是火花塞性能下降造成的。
火花塞的工作原理及作用是什么?
火花塞，俗称火嘴，它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。
火花塞的作用就是点火，火花塞电极产生高压电伏，形成电火花，点燃发动机气缸内的混合气体，爆炸燃烧，从而推动活塞运动，发动机进而运转，汽车便可行驶。
火花塞的作用火花塞基本上有两大功用：一是在燃烧室内产生火花，点燃混合汽产生动力。二是密封火花塞孔，以维持汽缸内的压力。
火花塞的工作原理是通过电极之间的电压产生的电弧点燃发动机气缸中的混合物，以保持发动机的正常工作。
火花塞的作用就是在规定时间使用电极之间产生强火花，成为混合气燃烧的始点，放火现象是在千分之一秒内完成的，非常复杂。
汽车保养攻略:火花塞基础知识
1、按火花塞电极材质分：有普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金等，这些材料本身都有良好的导电性。
2、(1)轻轻拔掉高压线接头，操作时不要用力摇晃火花塞绝缘体，否则会破坏火花塞的密封性能。(2)发动机冷却后可拆卸。当要拆卸的火花塞拧紧时，用细软管将火花塞周围的灰尘一个一个地吹掉，防止火花塞拧出后灰尘落入燃烧室。
3、车辆火花塞的保养 火花塞有什么作用？ 简单来说，火花塞就相当于发动机的点火开关，没有TA，车辆就无法启动。汽油发动机每个气缸至少都有一个火花塞高性能发动机一个气缸会有2个火花塞。火花塞的性能及工况直接会影响发动机的运转状态。
4、其实，火花塞的工作温度是相当高的。发动机正常运转时，火花塞绝缘体裙部的温度一般保持在500到600摄氏度之间。温度过高或过低对火花塞影响都不好。
5、摘要：当车行驶到一定的公里数，火花塞会产生积碳及电极间隙增大等故障，积碳会使发动机油耗增大，火花塞间隙增大会造成点火能量不足造成启动困难。因此，经常检查保养火花塞，能延长发动机寿命。
6、汽车火花塞是发动机点火的重要组成部分，其性能的好坏直接影响到汽车的动力性、油耗和环保性。因此，我们日常在对车子进行养护的时候，也要重视火花塞的养护和保养。 首先，需要注意定期检查和更换火花塞。
火花塞中心电极和侧电极之间的关系
指火花塞的负极，是汽油机点火系统的重要组成部分。它可以将高压电引入燃烧室，使其跳过电极间隙产生火花，从而点燃气缸内的可燃混合气。主要由连接螺母、绝缘体、连接螺钉、中心电极、侧电极和外壳组成，侧电极焊接在外壳上。
极型火花塞：侧电极一般为两个或两个以上，优点是点火可靠，间隙不需经常调整，故在电极容易烧蚀和火花塞间隙不能经常调节的一些汽油机上常常采用。
火花塞电极间隙 火花塞电极间隙就是指侧电极和中心电极之间的距离。 不同发动机需要的间隙不同，汽车火花塞间隙从0.6mm到6mm不等，具体是由点火线圈产生的高压冗余量决定的。 一般情况下，间隙越大，电弧越长，点火能量就越大。
