华为将发布充电网络解决方案（华为打造新一代充电网络）

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1、[汽车之家行业]？日前，天眼查知识产权信息显示，华为技术有限公司增加了多项发明专利，包括秘钥访问控制方法和装置；车辆定位的方法、装置、控制器、智能车和系统；无线充电方法及电子设备；一种多核芯片及其调度方法等。

2、虽然华为再次重申：不造整车！并在公司内部撂下狠话【以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。

3、在任正非的规划中，华为近几年将成为一家智能网联汽车增量部件的提供商，将聚焦ICT技术，帮助车企造好车。但连续不断的汽车专利申请通过，让网友们有点看不懂，也略显激动。

4、关于华为造车的这个消息，其实在两年前就有人传，不过，那时候该消息并没有被证实。而且华为作为一家科技公司，从最初就对外宣传不造车，这样看来，华为并没有造车的打算。

华为将发布充电网络解决方案（华为打造新一代充电网络）

1、比如，某款欣旺达高比能电芯产品的寿命在正常室温下可达到8年或者16万公里，同时满足80%的能量保值率要求。

2、现在，仅针对超快充这一个方向，欣旺达、中创新航、亿纬锂能等动力电池厂商就各自提出了不同的解决方案。

3、谋划七年，华为造车传闻一直不绝于耳，但从未被证实。直到近日，华为发布了新一代HiCharge直流快充模块，这是华为首次公开发布充电模块产品，意味着华为将正式进军新能源充电领域。

首先要说明，华为的能源产品一直都有，绝不是现在才砸30亿，转向做数字能源。可以说，华为自当年做通信设备起，一直就有专门做通信电源的团队，只是不同阶段，有不同的运作方式。

华为斥资30亿成立数字能源公司1 6月7日消息，天眼查信息显示，华为数字能源技术有限公司于近日成立。

华为成立数字能源公司1 近日，我们从相关渠道获悉，华为数字能源技术有限公司成立，法定代表人为胡厚昆，注册资本 30 亿元人民币。

目标是5分钟通过AI闪充就能完成充电；围绕零碳站点、零碳数据中心，打造零碳、高效、智能的绿色ICT基础设施解决方案；构建一朵开放的能源云，通过能源云实现综合智慧能源统一调度管理。

长城炮未来将在混动、纯电动、氢能等新能源领域全面发力，成为全球皮卡新能源第一阵营。

此外，为了让快充技术稳定运行，高电压平台已经成为快充领域的“新基建”。高电压平台技术的开发和应用，是“牵一发而动全身”的大工程。电压平台的升高意味着核心三电系统以及空调压缩机等一系列部件都要在大电压下正常工作。

国内外车企积极布局800V平台，2022年自主品牌多款800V车型量产，高压侧400V至800V电压升级将带动车端与桩端产业链升级，多个各细分赛道有望受益。

上述华安证券预计，2025年主流车型将均会支持高压快充，到2026年，800V及以上高电压平台车型销量预计可达580万辆，占国内电动汽车比例达50%。可以说，快充已成为产业趋势和潮流，快充动力电池的爆发，也将全面开启新能源车的超充时代。

而在Lucid之前，阿斯顿·马丁的混动和纯电动力解决方案合作方一直是奔驰，也是自己的第四大股东。

其中全新的DMO超级混动越野平台将会是豹5车型的首张技术王牌，配备云辇智能车身控制系统，综合续航里程1200km，新车将在9天后的成都车展亮相。

1、【中国，深圳，2023年6月30日】6月30日下午，2023全球数字能源展现场如火如荼，同期电动汽车超级快充产业峰会在深圳市华侨城洲际酒店成功举办。

2、极氪方面表示，益于搭载的全球首次量产发布的四电机分布式电驱，极氪001 FR全面释放了超跑级性能，以07秒的零百加速，成为了加速最快的量产纯电汽车。

3、而快充、超充基本都是直流电桩，直流充电桩输入车辆的已经是精准调试好电压、电流的直流电了，它可以做到更高的充电功率。其中，快充功率一般是在60-120kW，而超充则是在120kW以上。