改进气（改进错误搭配正确吗）

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改装进气能够减少模块进气的摩擦阻力，与此同时提升模块运行高效率，进而实现提高车辆动力的实际效果。可是进气系统的改装也不是恰如其分的，改装进气系统会减少入气惯性力，造成低速档乏力，耗油量提升。

汽车油改气的好处是烧油成本很低，排放也环保。缺点是点火系统(高压线、火花塞、点火线圈)损坏最多，火花塞影响最大。汽车由油改气后，高压线、火花塞、点火线圈损坏率高，损坏最严重的是火花塞。

好处：油改气毋庸置疑，一定是省油的，因为根本不烧汽油。一般来说烧天然气的话会比烧汽油便宜一半，所以油改气的车在使用时还是很省钱的，所以目前社会上大多数的出租车都已经改了。

改进气（改进错误搭配正确吗）

1、如果不改变程序，就不能通过修改进气来提高性能。如果与程序一起使用，可以通过修改进气来提高性能。很多车友喜欢改装大流量的进气滤芯，这样可以降低进气阻力，让发动机吸入更多空的空气，但是不配合程序使用是没有用的。

2、可以，进气的改装方法有很多，包括废气增压和机械增压都算是改装进气简单的换冬菇，高流量空气格，以及加大节气门，都算是改装进气如果进气有压力，就会一定程度的提升扭矩输出效率，提速就会更有力如果进气只是速度加快。

3、如果不改变程序，不能通过修改进气来提高性能。如果与程序结合使用，可以通过修改进气来提高性能。很多车友基本都喜欢改装大流量进气滤网。这样的进气滤清器可以减少进气阻力，让发动机吸入更多的空气。但是，没有程序用也没用。

4、所以在改装的时候，也可以根据这一点进行改装。比如选择隔热材料，选择远离高温的地方(排气歧管)，可以进一步提高进气性能。进气管的形状也会有关系。

5、如果在汽车没有刷程序的情况下改装了进气系统，那对发动机的性能是不会有任何提升的。汽车刷程序有一阶，二阶，三阶等，一阶程序可以不更换部件，二阶程序就需要配合进气系统和排气系统的更换了。

改装进气系统可以提高发动机的进气量，并且可以让发动机进气更加顺畅，这样可以提高发动机的动力输出。但是建议大家不要随便改装进气，改装进气系统一定要配合程序使用，否则是没有用的。

如果不改变方案，就无法通过修改进气来提高性能如果与程序配合使用，改进的进气可以提高性能很多车友喜欢改装大流量的进气滤芯，这样可以降低进气阻力，让发动机吸入更多的空气，但是没有程序用也没用发动机的计算机有自我保护。

其关键功能是空气滤芯气体，提升进气量。可是只是改装一个冬菇头，实际上对车辆动力的增强是屈指可数的。并且改装冬菇头会削弱进气乱流，令低转速比扭距降低，过虑实际效果都没有原装好。

目前最常用的就是碳纤维的材质，其不吸热的特性，能让进气的温度完不受引擎室的高温所影响，让进气的密度较高，即单位体积的含氧量增加，提高引擎出力，唯一缺点是价格高不可攀。

所以，如果你的车没有刷机程序，改装大流量空空气滤芯是没有用的，改装后发动机功率也不会提高。如果想刷引擎程序提高动力，刷一阶程序时不需要换任何硬件。仅当应用二阶程序时，才需要修改进气系统和排气系统。

对于进气系统的改装，适度的提高发动机的进气效率便可获得一定效果的动力提升一般不会超过10%，而且操作起来也并不难，可要是想在此基础上进一步提高动力性能，事情就会变得复杂起来增加单位时间内的进气量可以配合更多的。

一般2%左右的提升甚至更少），也许只有声音上的变化。一般改装进气以后，滤芯都不如原厂的细密（为了获取更大进气量）。任何超负荷的改装对车子寿命都是有缩减的，但也不是绝对的。另外私自改装在中国是违法的。

福克斯改装进气一般是可以提升动力的，进气的改装方法有很多，具体如下：包括废气增压和机械增压都算是改装进气。简单的换冬菇，高流量空气格，以及加大节气门，都算是改装进气。