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别克有一款前机盖没有蓄电池的车
1、通俗点说，这款车没发电机，只有“电池驱动电机”和“发动机驱动电机”两种模式。电池没电的话就只能充了。VELITE 5在平时驾驶中会优先使用电池中的电量，等116km的续航里程消耗殆尽时，再启动发动机带动电机。
2、别克朗威的电池在后备箱里。打开行李箱，抬起行李箱地板。电池在备胎前面。目前很多车型基本都是用电池后置。后置电池的好处是可以平衡配重，电池不占用机舱空间，可以在机舱内布置更大的发动机。
3、君越蓄电池在车辆的前舱内。别克君越蓄电池的型号是6-QW-60；3-6年进行更换。蓄电池出现亏电或者漏电的情况可以进行更换，否则会造成车辆无法着车，车内负载没电的情况。
4、别克君威发动机舱介绍，发动机舱中有发动机、电瓶(蓄电池)、制动液罐、空气滤清器、防冻冷却液罐、机油尺、变速箱、玻璃水罐(雨刷水)保险丝盒等。
别克新能源纯电动汽车
在国内的新能源领域，别克的知名度并不高，虽然别克很早就推出了自己的纯电动车型，不过由于价格及续航的因素，销量并不出众，所以想要立足于20万以内的国内纯电动车市场，就必须拿出一台像样的产品来，而它就是微蓝7。
相对于同一集团的自主品牌名爵6而言，新款微蓝6纯电车型的性价比更高。名爵6经典版的特惠价已超越新微蓝6，如此就意味着，消费者不但可享用别克的高质量产品，还能以更加合理的价格购纯电车型。
新能源汽车品牌特斯拉蔚来比亚迪宝马拜腾上汽荣威吉利北汽新能源长安汽车微蓝微蓝是别克VELITE 6纯电动车型的中文名，寓意着还城市一片“微蓝”天空微蓝6 定位是一款紧凑型车，作为别克旗下的一款新。
别克微蓝6纯电动车怎么样 别克微蓝6纯电动车，一款在环保理念和科技发展双重驱动下的创新产物，已经在全球范围内引起了广泛的关注。
专属的微蓝,别克的非常6+7
别克微蓝6 PHEV使用的同样是别克eMotion智能电驱技术，不过核心部件变成了E-CVT智能电控无级变速箱、高性能双驱动电机、LG电芯组成的三元锂离子动力电池以及专为混合动力开发的5L DVVT四缸发动机。
微蓝6的性价比不高。 微蓝6 PHEV搭载的是5LDVVT四缸发动机，是别克专为插电式混动车型全新设计的，并非简单套用现有的燃油发动机。数据账面上它的最大功率75kW，峰值扭矩143Nm，主要有以下特点： 轻量化。
别克微蓝6的售价相对亲民，入门版车型价格仅为9万元左右，相对于市场上同级别的车型，其价格具有较高的竞争力。此外，别克微蓝6在外观、空间、动力等方面也表现不俗，具有一定的市场吸引力。
