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腾势D9上月销量再度破万,35万预算,买它还是别克GL8
1、腾势D9当前比较受欢迎的就是DM-i版本，整体价格其实是比别克GL8高，价格区间358-458万，别克GL8的价格区间则是229-439万。
2、腾势D9能够走量，自身的优点少不了，智能化、高端化、动力系统经济性等方面都能比其他中高端MPV出色，因此成功坐上了销冠位置。但取得阶段性成功的腾势D9要想成为像别克GL8那样的常胜将军还有很长的一段路要走。
3、有一说一，腾势D9的月销量登顶，并非指的是别克GL8这款车不行了，无论是品牌知名度、产品口碑、整车产品力等，别克GL8依然是中高端MPV市场的王者，除了腾势D9之外，还没有第二款能威胁到它的车型。
国产高端MPV对决!岚图梦想家VS腾势D9,谁更豪华?
1、以纯电版车型为例，梦想家全系均为四驱车型，腾势D9提供两驱、四驱的车型，我认为梦想家更对得起豪华车的称号。
2、再结合更加出色的动力表现，岚图梦想家显然更接近于真正的豪华。在安全性方面，腾势D9和岚图梦想家均有超70%高强度钢材护体，但是梦想家在关键部位，材质强度达到了2000MPa，比腾势D9更强。
3、首先一方面，岚图梦想家的配置更加均衡，其入门车型就已经标配了前后排座椅通风/加热，以及二排按摩等功能，可谓是入门即豪华。而腾势D9的中低配车型并没有这些功能，想要更加豪华的体验就得加钱。
探店实拍腾势D9,30万以上豪华MPV销冠,确实很能打?
1、近日，我们也探店实拍了腾势D9这款实车，实车为458万起的DM-i 970四驱旗舰型，让我们一起来近距离感受下这款车型具体有哪些亮点，又是如何定义新豪华MPV标准的吧。
2、在与岚图梦想家的针锋相对之中，比亚迪全面执掌DENZA腾势品牌的首款量产车——腾势D9，就实现了对于直接竞争对手的全面胜利。
3、腾势D9有一个先天优势是背靠比亚迪，且是腾势“股改”之后的第一款车，所有资源集中在这款MPV上，先声夺人，连续2个月销量超过1万辆，这对于一台定价超过30万的国产MPV来说，是值得骄傲的成绩。
4、肯花30多万买一款国产MPV的，都是土豪。
5、腾势D9：蝉联30万元以上新能源豪华MPV销冠 如今的比亚迪可谓风光无限，相信已经没有人再怀疑其在汽车行业的实力和地位，4月新能源汽车销量为210295辆，同比增长93%。
