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ats凯迪拉克是b级车吗?
Atsl是凯迪拉克旗下的后驱b级车。这款车的轴距为2860mm，长宽高分别为4730mm、1824mm、1426mm。Atsl采用0升涡轮增压发动机，最大扭矩279马力，400牛·米。
刷完三阶程序后，轮上马力可达400匹，发动机马力输出可达近500匹。atsl是凯迪拉克旗下的运动型b级车，长宽高分别为4730mm、1824mm、1426mm、轴距2860mm。
凯迪拉克atsl按照车子的车身尺寸还有发动机排量划分是属于中型级别的轿车，也就是国际上常说的B及的轿车。
atsl100公里的油耗是8升。汽车的油耗不仅与汽车本身有关，还与汽车的行驶路况和驾驶员的驾驶习惯密切相关。atsl是凯迪拉克的后驱b级车，轴距2860mm，长宽高4730mm，1824mm，1426mm。
B级车：ATS是现在CTS的角色，主打运动、操控。与其对抗的是3系，C级，A4 C级车：XTS和CTS，主打豪华、舒适、空间兼顾时尚和运动。组成高低档双雄模式对抗E级，5系，A6等。XTS在定位上稍逊于CTS。
ats凯迪拉克现在落地多少钱?
ats凯迪拉克现在落地需要288万元，配置：凯迪拉克ats基于Converj概念车进行研发和设计。
除购置税，保险，上市等费用外，全部着落地费用约为233688元。
首先，我们来谈谈ATSL的价格概况。目前，ATSL在中国市场上提供了三个不同的动力系统车型：0T豪华版、0T领先版和6L领先版，它们的厂商指导价分别是399万元、389万元、499万元。
根据凯迪拉克官网的信息，目前凯迪拉克最廉价的车型就是ATS-L 28T，价格大概在30万元左右。此外，国产凯迪拉克CT5也是一款价格相对较为亲民的车型，不到40万元就可以购买到。
从指导价格来看，288-488万的售价似乎没有什么优势，但凯迪拉克ATS-L的终端价格非常不错。以北京为例，目前综合优惠在8万元左右，最低配技术型落地价格大约在22万左右。
元，再加上商业保险9186元，最终的全款落地价为元总的来说，凯迪拉克CT4的各方面表现还是。
为什么千万不要购买凯迪拉克atsl?
首先，ATSL的操控性能并不如预期。虽然它搭载了一台强大的发动机，并且驾驶感受和悬挂系统都很优秀，但是由于车身质量较重，因此它的操控总体表现略显笨重。我对这个车子的操控性失望至极。其次，车子的可靠性也是一个大问题。
也不能完全列缺点，买车不能只看短处，长处和优势也得看，光是缺点，什么车都不要买了..既然你主要问缺点，我也不多说优点，简单列个表，大致是这样： 1动力强，跑得快。2刹车好，站得住。
第一，凯迪拉克ATSL的前置大灯亮度不够，如果对大灯亮度有更大需求的车主，还需要更换里面的LED灯。不过本人认为，在夜间开车时，还是要遵循交通规则。
凯迪拉克atsl还有一个很重要的缺点就是在空室，后排空室小，后排中间凸起太高，基本不可能坐在后排中间。前座靠背有硬壳，腿空不足时后排乘客靠着前面的硬壳很不舒服。大部分消费者看重的大空房，在这里是无望的。
凯迪拉克ATSL的通病主要是变速箱故障，表现为30-40车速时反应慢、顿挫明显、有声音或抖动。换了变速器油和变矩器后，还是会失效。
