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AppleCar再次难产,苹果造车团队解散,到底是哪里出了问题?
1、苹果造车的消息，在日前甚嚣尘上。据报道，苹果首款电动车或将于明年9月问世，比预期的2023年提前至少两年。报道还称，苹果公司一直在美国加州进行秘密道路测试，其中至少已经有了几十辆Apple Car原型车。
2、在苹果汽车业务还未正式推出之前，率先打好基础，提前为苹果造车供应链写简历。如果能够进入AppleCar供应链，大量的订单、高额的利润、各方面实力的增强，资本市场的高估值等优势显而易见。
3、苹果汽车项目高层频频动荡，今年5月底，刚从特斯拉离职加入苹果造车的 CJ Moore跳槽加入了激光雷达公司Luminar，5月初，又有福特资深工程师Desi Ujkashevic加入苹果公司从事 Apple Car 项目。
苹果造车三度停滞,该企业到底在纠结什么?
企业文化 专注设计；信任乔布斯；从头开始；坚信苹果；聆听批评；永不服输；关注细节；不可替代；保密至高无上；主导市场；1发扬特色；1开拓销售渠道；1调整结盟力量。
除了华为和苹果，大家都是方案整合商。总的来说，我个人的猜测是VIVO已经开始布局造车业务，很快就要公开入局了。而手机企业去造车，主要是手机市场疲软，必须要找到新出路，不然公司就走不下去了。
我在纠结下个月是换苹果还是换华为。谢谢你帮我做出选择。现代科技掌握了主动权，这又是一场没有硝烟的战争。俄罗斯和乌克兰爆发危机后，苹果公司单方面宣布停止所有产品在俄罗斯的销售，同时关闭部分苹果功能在俄罗斯的使用。
富士康的相关工作人员已经发了最新的消息宣称，今年的高峰期来到。在iphone14批量生产之际，富士康已早早开始了招工抢人环节。
