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奥迪车烧机油有哪几方面原因
原因通常有以下几个：用了不合格的机油；发动机所用的缸体材料为铸铁；由于积炭造成活塞环卡滞、弹性下降；由于发动机冷却系统散热效率下降；曲轴箱通风管路及电磁阀脏污。用了不合格的机油。
奥迪烧机油的原因如下1使用不合格的机油，高端车一般使用全合成机油，奥迪车应使用粘度不低于30的机油2发动机使用的缸体材料是铸铁，铸铁发动机本身油耗大3活塞环卡死，因积碳弹性降低4随着发动机冷却系统的冷却效。
奥迪烧机油的原因主要有气门油封磨损、活塞间隙过大和机油油量过多。这些问题都会导致机油进入燃烧室，从而引起烧机油的现象。首先，气门油封磨损是一个常见的原因。
烧机油的主要原因 配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
奥迪车烧机油的主要原因如下：由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。
由于国内燃油质量与国际标准不同步，发动机运行过程中容易在燃烧室形成大量积碳，这是发动机出现各种问题的根本原因。积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，从而导致活塞环被卡住，无法完全密封。
奥迪车烧机油是什么原因?
1、奥迪烧机油的原因如下1使用不合格的机油，高端车一般使用全合成机油，奥迪车应使用粘度不低于30的机油2发动机使用的缸体材料是铸铁，铸铁发动机本身油耗大3活塞环卡死，因积碳弹性降低4随着发动机冷却系统的冷却效。
2、奥迪烧机油的原因主要有气门油封磨损、活塞间隙过大和机油油量过多。这些问题都会导致机油进入燃烧室，从而引起烧机油的现象。首先，气门油封磨损是一个常见的原因。
3、烧机油的主要原因 配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
4、奥迪烧机油的真正原因是：使用了不合格机油；气缸密封性差；气门密封圈密封性能差。
5、奥迪车烧机油的主要原因如下：由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。
奥迪车烧机油厉害怎么处理
下面是烧机油的解决方案：更换气门油封：宝马烧机油通常解决方法可以采用更换气门油封不需要对发动机进行大修更换气门油封针对发动机烧机油起到非常好的效果。
目前市场上的解决方案是两种，一是大修，二是释放活塞环。大修的成本很高，而且修复完成后还是会烧机油。
当奥迪发动机出现烧机油的情况时，首先应该立即停车并查看机油量。检查机油量的方法是打开引擎盖，取出机油尺，擦净后重新插入，再取出检查。如果机油量低于最低标记线，说明机油消耗过快，可能是烧机油的原因之一。
奥迪烧机油特别严重该怎么办?
1、更换油气分离器：推荐选择原厂的第四代油气分离器，虽然市面上也有其他厂家生产的，但选择时需谨慎。新的油气分离器相比之前增加了一级过滤，能够更有效地减少机油消耗。 定期检查：除了烧机油，漏油也是常见问题。
2、换油气分离器。建议更换原厂第四代油气分离器，其他小作坊的可以考虑但要慎重。新的油气分离器多了一级，重点针对机油消耗过大 勤检查。
3、奥迪a4烧机油太厉害可以使用高品质机油；机油在长时间高温状态下非常容易腐蚀老化，致使油膜变稀，更容易窜到燃烧室进行燃烧，因此使用高品质高质量的机油可以很大程度上延缓这一个现象。
4、二是释放活塞环。大修的成本很高，而且修复完成后还是会烧机油。比较高效简单的方法是用PNF修复剂释放活塞环，只要配件没问题，没有严重的拉缸都可以用PNF修复剂释放活塞环修复，很多车友都修复过，你可以参考一下。
奥迪车烧机油是怎么回事
用了不达标的机油；发动机用到的缸体材料为铸铁；由于积炭造成活塞环卡滞、弹性降低；由于发动机冷却系统排热效果降低；曲轴箱通风管路及电磁阀有污垢。用了不达标的机油。通常是指机油选用的粘度值不合适。
原因通常有以下几个：用了不合格的机油；发动机所用的缸体材料为铸铁；由于积炭造成活塞环卡滞、弹性下降；由于发动机冷却系统散热效率下降；曲轴箱通风管路及电磁阀脏污。用了不合格的机油。
奥迪烧机油的原因如下1使用不合格的机油，高端车一般使用全合成机油，奥迪车应使用粘度不低于30的机油2发动机使用的缸体材料是铸铁，铸铁发动机本身油耗大3活塞环卡死，因积碳弹性降低4随着发动机冷却系统的冷却效。
奥迪车烧机油的主要原因如下：由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。
奥迪烧机油的真正原因是：使用了不合格机油；气缸密封性差；气门密封圈密封性能差。
烧机油的主要原因 配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
奥迪真的那么烧机油吗
1、奥迪烧机油是真的。奥迪车在正常情况下就比其他车辆容易烧油，一般情况下的耗油量不超过0.5升/1000公里，但是一旦超过这个数值就属于烧油异常了。
2、部分年款的车辆存在烧机油的情况。当车辆到了一定公里数，一般10万公里左右后都会出现烧机油现象。其实德系车烧机油算是一个比较正常的现象，因为德系车的发动机温度比较高，所以机油消耗量要更高一些。
3、奥迪车在过去确实存在烧机油的问题，尤其在前几代车型中，这一现象较为普遍，给车主带来了不少困扰。许多车主不得不在后备箱里常备一瓶机油，以便于随时补充。
4、奥迪真的那么烧机油吗 奥迪车搭配的发动机是比较容易烧机油的，这是设计师的设计漏洞，德系车很多都存在这个问题，你不是个例。烧机油的问题有几种情况，遇到最多的就是活塞环的卡滞，另外还有气门油封导致烧机油。
5、本身发动机缸套设计就耗机油，但不是烧机油。任何发动机都会耗机油，但德系发动机设计更耗机油，不过，如果没有超出损耗范围是属于正常的。至于烧机油就是故障现象，需要检查维修。
