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汽车大梁校正仪的使用方法是什么?
1、龙泰汽车大梁校正仪对于上下弯曲的大梁也可以采用这种方法，矫正时直接将工字钢放在大梁的下部并采用相同的修复方法即可。
2、使用汽车大梁校正仪时，应充分注意安全事项。否则，有可能导致校正失败或损坏校正设备。在进行牵拉校正之前，应对车身内部和外部进行部件保护，如座位、仪表、车垫等。拆除车身外面部件，并用棉布保护好车身，防止擦伤。
3、定期对校正仪各活动机件加注润滑脂/液压油，附件进行清理检查（每周一次)， 不得将附件另做它用。使用前应确保校正仪前后各2米、左右各1米内没有障碍物。
4、所以比较好的方法是进行就位修理，使用拉具对变形部位施加一个与撞击方向相反的缓和的力，然后使用一根合适的撬棒，从边缘的开口部位伸进去对骨架侧边的一些凹陷部位进行修整，这样会获得非常好的效果。
汽车大梁校正的危害是什么?
1、汽车大梁校正的危害：一般钣金校正后没有大问题，大梁歪了要上大梁校正仪才能校好。放心吧。换个角度讲，没有把握校好的话，你还是要修的，不能把车扔了吧。想开点吧，一般4S店的钣金还是可以的。
2、即使校正好也不可能校正到新车的水平，反之校正不好还会导致车子加速抖动，越快抖动越厉害，而且车辆跑偏比较明显甚至严重。建议修理后谨慎驾驶。或者换新。
3、汽车大梁修正的危害：一般钣金修正后没有大问题，大梁变形必须乘坐大梁修正装置进行修正。请放心。换个角度看，如果你没有信心学校能做好，你还是要修好它，所以不能弃车吧。我想开一下，普通4S店的钣金很好。
汽车大梁校正后有没有哪些问题
1、汽车大梁校正后一般都不会有什么大问题的：车身矫正是指通过一定的外力将因事故损坏或疲劳损坏的部位修复到车辆出厂时技术标准“状态”的过程。
2、大梁变形，即使固定维修后也不能恢复原来的形态参数，也会出现车辆噪声、方向行驶偏差等小问题；发动机如果气缸体没有损坏，那么问题就不大。
3、修改大梁后，一般没有大问题。车身矫正是指将一定外力作用下事故或疲劳损坏的部位修复至车辆出厂技术标准“状态”的过程。
4、大梁的刚性会比被撞之前差。大梁变形修复后，内部还是会有应力，容易加剧大梁疲劳，当然这是严重变形的情况。如果严重变形，修复的不够完美，对车辆的受力平衡多少会有影响，容易造成跑偏、吃胎甚至爆胎。
汽车大梁校正仪使用方法
1、汽车大梁校正仪的使用方法：车体校正机应安置在人少，比较安全的地方，操作前应先空车试撑，调整压力；操作时应根据工件的材料性能及冷热情况，适当地加压撑直，防止工件断裂飞击伤人；操作时应先将工件顶牢。
2、龙泰汽车大梁校正仪对于上下弯曲的大梁也可以采用这种方法，矫正时直接将工字钢放在大梁的下部并采用相同的修复方法即可。
3、车身校正操作流程1 用前应确保气源到位，各连动运转机构确保润滑灵活、安全牢固可靠。定期对校正仪各活动机件加注润滑脂/液压油，附件进行清理检查（每周一次)， 不得将附件另做它用。
