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好久没有正式发帖了,我和我的05年老别克GL8分享
正好一朋友改行做二手车了，收了一台05年的“老8”，我和家属直接就去看了看，说实话，第一眼我真没相中这车，太老了，像个老头似的，家属试了一圈(主要是尝试一下是否能开这么大的车)，便回家了。
另外GL8开起来有种德系车的感觉，特别是油门的响应比较沉稳，没有日系车上的那种突兀感。前排和第二排都是独立的扶手，中间有置物盒，置物盒打开方式可以全开和半开。
别克GL8不止外观大，内部空间更是大，尤其是很多家庭随着二胎的降生，会突然发现一辆大空间MPV的实用性。尤其是每次带孩子出去的时候，大空间真的很重要。别克GL8的舒适性还是值得肯定的。
能买。“别克陆尊，一直领航中国MPV市场的别克陆上公务舱，再推力作---别克GL8陆尊，将驶向更具竞争优势的新高度。
别克gl8节气门的清洗方法 首先，如果发动机上面有塑料隔热罩盖的话，需要先行拆除。拆除了发动机罩盖，一般情况下我们便能够看到节气门了。 节气门四周连接着一些空气管路，我们需拆除这些管路，并记清楚各管路的位置。
别克GL8:世代的狂,市场的王!
对于家庭出行而言，这意味着别克GL8的用户不必为大件行李箱的装载发愁。
之所以说是“神车”，因为在中国MPV市场，别克GL8就是开山鼻祖般的存在，已经有了23年持续发展和迭代，可以说见证了中国经济和汽车工业的高速发展。
别克GL8自1999年下线以来，已连续23年稳居MPV市场销冠地位，累计销量已超160万辆。面对竞争激烈的MPV市场，别克GL8再次用成绩证明，中国市场上的MPV只分两种，一种叫GL8，一种叫其他。
这个答案其实也是肯定的，因为别克GL8还具备一项技能，那就是深度洞悉市场，找准未来的需求趋势，并且通过理念、技术的焕新，长期保持领先的身位。换句话来说，就是“GL8不做追随者，只做定义者”。
从那时起，GL8就已经稳住脚跟儿了。别克GL8 GL8摸透了国内市场对于商务用车的需求，并持续强化自己的“商务车”标签 作为一款商务或说公务用车，首先样子上得过得去。
第四代图像识别芯片算力更达5 TOPS。显然，别克GL8能持续领跑MPV市场的关键，不仅是整车底子的强大，更在于掐准了市场的主要需求，并在主要需求方面做得更好。
别克gl8的五大缺点
别克gl8缺点有车机卡顿严重、门窗异响、油耗高、变速箱顿挫。别克（BUICK）是美国具有百年历史的汽车品牌。
缺点：大体格，势必带来不低的油耗。而且由于目前市内停车也比较难受，所以别克GL8的大空间、长车身也让一些车主苦不堪言。
优缺点见下面：优点是前包围的造型更加有动感，增添了不少高级感。新车采用了8颗LED光源组成的前大灯，这款大灯可以根据实际的车速和路况只能转换照明模式，车内空间和后排舒适性配置也很高。
别克gl8商务车0的发动机个人认为动力性方面还是不错的，缺点是相对费油，还有技术维修保养成本略高。
开启霸榜模式,别克GL8实力演绎什么叫“姜还是老的辣”!
外观方面，两车均采用最新家族式前脸，威然前格栅尺寸很大，与大灯组形成一体化的设计，看起来很有气势。而别克GL8的飞翼式格栅搭配全LED晶钻前大灯组，更有时尚感。两车均为LED光源，设计结构大不相同。
在显气场和档次感方面，别克GL8 ES两侧均配备电动滑移门，可遥控开启，上下车方面，而且很有仪式感档次感；同时具备配智能防夹功能，保护乘员安全。
月12日，随着中期改款的上汽通用别克GL8 Avenir艾维亚家族上市，GL8家族再次开启高端定制化的新布局。新车共推出四座尊礼版、六座贤礼版、七座亲礼版三款车型，售价分别为：599万元、459万元和499万元。
日前，乘联会公布了3月份中国车市各细分市场销量排行榜。从MPV领域来看，本以为腾势D9首次破万之后会将别克GL8拉下神坛，但是姜还是老的辣，别克GL8依旧夺得当月销冠。
姜还是老的辣 腾势D9后劲足虽然6月份别克GL8被腾势D9反超，但不得不说姜还是老的“辣”。根据最新销量数据可以发现，7月份别克GL8以10709辆的销售成绩，再次夺得销冠，算是掰回一局。
