本文目录一览：
广汽丰田iA5入手一周,拍几张图分享,后续遇到问题多交流!
1、今年2月份的指标，本来想等年底看看特斯拉入手特斯拉，无奈上周连续两次被交警抓住，罚了6分，外地牌照不能再等了，所以上周六去了4s店看好了车正好有现车，白色外身黑色内饰就直接买了。
2、个人对iA5的外观还是很满意的，看上去基本上和B级车基本差不多，很大气。无论是家用还是商用都很合适。这台车配置挺高，这个全液晶仪表盘尤其漂亮，显示内容丰富，我很喜欢。
3、首先，日常上下班，往返也就30来公里，在城市日常通勤，iA5的续航都能达到400公里以上，假设一周7天都上班的话，也就210公里左右，这是每天都上班的情况下，所以怎么算两周充一次电都合适。
4、广汽丰田IA5的官方指导价为198-128万元，实拍车型为它的最低配。
丰田亚洲龙双擎机油增多,车主不会开车还是设计有缺陷?
同事贝戈戈认为，南方丰田混动车主大可放心使用，比较目前出现的机油增多/乳化投诉几乎都是在北方，而他也在自己的300h车主群了解到目前无一人中招。可见，机油增多/乳化的现象尤受低温环境影响。
第一：设计缺陷，缸垫缺陷导致冷却液进入气缸高温气化后与机油集合形成的乳化；第二，劣质机油导致机油乳化，优质机油仅包含1%-2%的水分。劣质机油水分含量超标，水份在密闭气缸中反复气化冷却造成机油乳化变质。
如果说本田车主用发动机行驶30分钟都难以让汽油挥发掉的话，那么丰田双擎动力的高效“混打”就进一步压榨了发动机内汽油的挥发空间，因此就加剧了机油增多的现象。
就在我们跟进报道的同时，目前丰田机油门事件，涉及的车型正在增多，除了一汽丰田亚洲龙、荣放、目前多地方爆出雷克萨斯ES和广汽丰田凯美瑞也中枪了。蔓延的趋势十分凶猛，车主的案例也逐步增多。
广汽丰田凯美瑞为何加价还没现车,是产能的问题吗
温州4S店订车提车不用加价，而且在定价的基础上还应该有商量吧。
值得一提的是，因同样的原因，今年4月丰田汽车方面也进行了大规模的召回，召回数量超过25万台，召回车辆包括雷克萨斯、埃尔法、FJ酷路泽、皇冠、柯斯达、普拉多、兰德酷路泽、凯美瑞、汉兰达等车型。
针对这些问题，广汽丰田人士对飞灵汽车回应道，在日本停售是有区域市场的特点所致，此次变化并不会影响凯美瑞的全球市场定位，相关的产品研发和迭代也并不会受到影响。另外，凯美瑞在日本并没有“停产”，后续还会继续生产以供海外市场需求。
