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怎样翻新轮胎?流化温度是多少?
1、预硫化170度到180度，正硫化155度到165度。
2、橡胶胶料硫化温度宜高于150到160度，硫化反应速度随温度升高加快，一般温度每升高10度，硫化反应速度约加快倍，即硫化间相约减少半。轮胎修补主要分为两种 第一种硫化，第二种冷补。
3、在挑选好可以翻新的轮胎后，上【打磨机】进行大磨，此步要注意胎上不可有石子等杂物在，打磨至离胶层只有0.5~3mm之间即可。进行下一步之前要先用【搅拌机】搅拌一些胶浆备用，用不完可以保存。
4、轮胎能正常工作并保证轮胎有足够耐久性的最高温度一般是121℃，子午线轮胎必须限制在93℃以内或更低些温度。必须注意，这里所说的温度都是指轮胎内的“局部过热”点而言，也就是轮胎各部位相比较产生最高温度的点。
5、首先明确一点，不同的轮胎规格（乘用轮胎/载重轮胎），不同的生产厂家使用的硫化温度都不尽相同。
6、首先将橡胶条送进挤压机中加热来增强它的可塑性。然后将橡胶条贴到轮胎上，直到轮胎上粘附了两到四层橡胶条。橡胶条的厚度取决于客户的需求，比如轮胎所要达到的牵引力，汽车主要用来短途还是长途等等。
怎样才能学到轮胎的翻新方法
第在旧轮胎翻新之前，首先工人会对轮胎进行详细的检查，看胎身中的金属线有没有被腐蚀，检查结束后再用抛光机进行处理。
首先，用砂纸去除旧的油漆表面。在喷涂位置周围贴上胶带，防止意外喷涂到无关部位。用清洁剂再次擦拭喷漆位置。在喷涂位置执行三个底漆喷涂步骤。用水湿润并用砂纸打磨光滑。喷色漆，也要喷三遍。
一般的翻新的前提是：轮胎没有外伤；钢丝完整；胎侧胶质未老化；花纹剩余3毫米或者更多。满足以上要求的轮胎即可进行翻新；翻新过程是将旧的胎冠整体切割下来，将新的胎冠经过重新硫化与旧的胎体完整结合。
最先，用打磨砂纸除去老车漆 用胶带纸贴在喷漆部位的周边，避免误喷入不相干位置。用清洗剂擦洗一遍喷漆部位。对喷漆部位开展三次的喷面漆流程。
轮胎翻新工艺流程
检查旧轮胎，确定是否可以进行翻新。去除旧轮胎的花纹和胶层，以便进行下一步的处理。进行轮胎花纹的重新设计和胶层的重新涂覆，以提高轮胎的性能和使用寿命。
所以处理过程中，要保证处理废旧轮胎的炉子是环保的。
冷翻轮胎生产工艺操作过程如下：洗胎用清水清洗胎里胎外的污渍、灰尘。
旧子午线胎能翻新吗?
为了更好地维护消费者合法权益，保障人身财产安全，建议不要使用翻新胎。
废旧轮胎再利用有几种方式。对于胎体相对完好的轮胎进行翻新使用，或是通过原形改制，将废旧轮胎裁剪成不同尺寸的胶条，并编织成弹性防护网、防撞挡壁、防滑垫排等，来抵挡建筑和爆破工地落石、保护船坞、临时加固路面等。
在良好的使用、保养条件下，一条轮胎可以翻新多次，具体地说尼龙帘线轮胎可翻新 2 ~ 3 次，钢丝子午线轮胎可翻新 3 ~ 6 次。
如果轮胎满足翻新的要求，就会对轮胎做专业的修复处理，翻新成全新的轮胎再去使用。车主能对轮胎进行DIY，制作成为各种不同的工艺摆件，比如桌椅或者花盆等。
第在旧轮胎翻新之前，首先工人会对轮胎进行详细的检查，看胎身中的金属线有没有被腐蚀，检查结束后再用抛光机进行处理。
