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帝豪EC8好开吗?
隔音不错。最大的优势是操控便捷性。转弯半径小，侧倾小，车子非常好开。油耗也不高。EC8最大的缺点在于冷车加速时噪音较大，因为发动机不给力，三菱4G69系列。但热车后，以及匀速状态下噪音控制非常好。
EC8的机械质量还是非常强大的。国产B级车里，看看奇瑞的G5\东方之子、江淮的宾悦、中华的尊驰、比亚迪的F6，G这些车的销量，比较一下EC8还是很猛的。G6销量最好，EC8其次。
升的发动机和4速手自一体的变速箱技术老旧，操控性一般，并且不利于降低油耗，还有方向盘的设计有点不合理，前排扶手设计有点问题，人体工程技术有待提高。
本人在汽车之家EC8论坛泡了很久了，同时结合新车评网的信息来说一下：作为商用或家商两用的话很不错。
车子够大，够唬人！内饰挺好的，挺齐全，没觉得塑料感如何如何什么的，反正比斯柯达明锐0自动那款好多了，因为我们开这个车去的。
吉利帝豪ec8的销量为什么一直都上不去
首先很多想买车的人都不想选因为它没有博瑞年轻太大太商务看起来像一辆需要司机驾驶的车！而出于商业目的买车的人会认为它的品牌没有影响力！而EC8就处于这种尴尬的境地！而且EC8是吉利新开发的车型。
EC8销量不高的原因主要是消费人群没有对的上。年轻人的购买能力对应着EC8，但一般不会选EC8这么稳重的车；想购买一辆好的B级车的人，对车的品质要求很高，出手也大方，一般也不会选EC8这样10w多一点的车。
我个人认为主要是因为性价比不高导致的销量惨淡。吉利帝豪GL这款车同价位产品力不太强。吉利帝豪GL这款汽车落地大概在9万元左右，同价位选择的车型有很多。
就这其中，存在着一个很大的原因，就是在于对市场趋势和消费者的需求把握的不当，从而上市的产品不能很好的满足消费者。
吉利帝豪这款车外观大气，而且内部的空间也很大，这款车的配置也高。这款车还特别的省油，就算是跑长途，也不会觉得心疼。很多人因为家庭的原因并不是很有钱，买的第一台车就是吉利帝豪。
吉利还推出了许多款式以提高品牌的竞争力，并为消费者提供更多选择。但是，如果我们仔细注意的话，新帝豪和帝豪GL这名称相似的汽车的销售略有不同。怎么会这样为什么差不多的紧凑型汽车会有销量上的差别。
1月中国轿车销量排行榜121
1、卡罗拉的姊妹车型雷凌1月也进入前十，排名第六，2019年5月全新雷凌换代上市后，7月开始，连续7个月销量维持在2万辆以上，相对卡罗拉其终端有少量优惠，也给其带来一些机会。
2、第五名：卡罗拉；1月销量27637辆 全球销量冠军神车卡罗拉在1月份国内市场，交出了27637辆的成绩单，但依然有同比-19%的下滑，卡罗拉在国内市场上，通过燃油+双擎的战略，来应对市场竞争。
3、年1月轿车销量排行榜 轿车方面，三缸英朗目前看来应该是彻底不行了，轿车三强产生了新的格局，轩逸、朗逸、卡罗拉旗鼓相当。
帝豪ev8报价(吉利帝豪EV8)
1、月售出16668台，G-Netlink0A车载系统是吉利首次运用在旗下车型上，所以帝豪在互联网这块表现很不错，帝豪百万款与普通版比，只贵了1000元，不过带来的乐趣以及便捷性要高出很多，而且还有2年免费流量，多花1000元泰值得了。
2、帝豪EV8继2009年上海车展后再一次在2010年北京车展亮相，而且吉利汽车已经明确了该款车将于2011年8月份上市，售价在8-10万元之间。
3、我的是吉利帝豪EC718，半年1万公里，目前很满意。
4、吉利帝豪EV官方指导价区间为193-233万元，补贴后全国统一价格区间为128-158万元，实际裸车成交价为128-158万元。大多数终端经销商没有优惠待遇。
