宝马x1改装（2012款宝马x1改装）

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1、朋友您好，完全可以的，但是需要破线操作，过程比较麻烦，个人不是很建议。

2、如果你只想把宝马的档杆给他改装的话是非常容易的，可以换一个铁的正常在底下跟它连接上就可以了，而且花不了多少钱的，一般改装一个档杆的话也就花一二百块钱就可以下来了。

3、宝马x1电子档的车非常不错的，换挡方便平顺，动力，变速箱，空间，操控感，都很人性化设计。

4、改款X1尾灯组也有变化，内部加入了LED灯带，辨识度较高，双边共两出圆形排气管，彰显其0T身份。

5、内饰方面，2020款宝马X1整体的内饰布局并没有发生变化，只是在一些细节之处进行了修改。首先就是上一款土到掉渣的档杆终于换回了鸡腿电子档把，将整个内饰的格调提升了一个档次。

1、你好，这车想改，就要选购解码器的，或针对年款车款专用的，不然仪表会亮烧灯泡故障灯，希望能帮到你【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

2、采用原车总成外壳，将里面的灯泡、透镜、安定器进行替换的改灯方式，是目前较好的主流方案，改灯的车主中80%以上是采用此法，费用从1500-4500不等，一般2500左右的效果就挺好了。

3、有影响的，你换的灯泡不带解码，电脑检测电流不对，就报故障了，建议换回卤素灯泡，或者从新购买质量更稳定解码灯泡。

宝马x1改装（2012款宝马x1改装）

1、外观是很多消费者都会去的地方改装。宝马x1改装外观你可以在它的周边加一些碳纤维装饰配件。当然可以选择自己喜欢的，还有碳纤维后视镜膜、门把手、尾翼等。，这样你的身体就可以根据自己的意愿进行改变。

2、年款宝马X1和13年款宝马X1的前杠设计有所不同，因此需要根据具体情况来确定是否可以改装。

3、宝马推出了M改装套件，用于宝马X1的外观改装。据悉，宝马即将推出的M套件将只针对外观进行改装，包括M系列专属的前后保险杠、挡板和大尺寸铝合金车轮。只要M系列上有一些外观上的变化，几乎所有的都会包含在M套件中。

宝马x1网拆装教程如下：打开前盖，取下红色位置的四颗螺丝，轻轻向上推绿色部分，同时向下向外拉中间网，就可以了。

加装三色条。宝马X1进气格栅拆卸方式为：前盖打开，红色位置四个螺丝卸掉，绿色部分轻轻向上顶，同时把中网向下，向外拉，就OK。

根据汽车大师相关资料显示：宝马x1进气压力传感器更换方法如下：准备工具和材料：购买新的进气压力传感器，准备必要的工具，如扳手、钳子、螺丝刀等。拆卸旧传感器：找到进气压力传感器的位置，通常位于发动机舱内。

宝马新能源车的封闭式格栅是可以改装的。改装宝马新能源车的封闭式格栅，主要是为了改善车辆的外观，提升车辆的空气动力学性能。

第一步，先拆下来进气泵，电瓶左边的那个泵，有四个螺丝，把电线连接头拔掉，把右边的两个管子拿掉把进气泵拿下。大家看看图应该能明白，右边的那个就是进气泵，前后两个螺丝。右边的那个难拆。

“后面又改装了一套新的305Forged ff07轮毂，数据是19寸5j ET42，配235/45/19的倍耐力蝎子王轮胎。”“改装无止境，博德S1绞牙避震上车，高低软硬可调。前面阻尼10，后面阻尼8。”“原厂高度4指多，改装后2指。

这个问题要从几方面考虑，首先是肯定可以这样换，这个尺寸也是最大的尺寸，什么都不用调试，当然动平衡定位那些还是要的。

宝马X1轮毂更换改装需注意：轮胎直径变了，轮毂尺寸变大了，轮胎扁率也要相应调整。更换后最好做动平衡和定位，准确修正轮胎数据。X1xDrive28i搭载了宝马的xDrive四驱系统，为全时四驱车型。

目前的23款宝马X1已经是第三代的X1了，所以它是全新的大改款车型。这个大改款首先它真的就够大，大家看看参数对比一下，相比于上一代X1是大了一整圈。连轴距都达到了2802mm，比上一代增加了22mm。

的比例分配动力，使后轮增加牵引力，提高弯道性能。

这个汽车改装进气的方式如下：更换高性能进气管：更换进气管可以让空气更加顺畅地进入发动机，从而提升发动机的吸气效率和输出功率。选择高性能进气管可以增加更多空气的进入量，提高发动机的效率。

在外观方面，该车与宝马X1燃油版车型几乎保持一致，只不过该车换上了电动车专属的封闭式进气格栅，并且将会换上全新造型的保险杠，车身侧面则配备全新的五幅双色轮毂，使该车整体看上去非常简洁大方。

加装三色条。宝马X1进气格栅拆卸方式为：前盖打开，红色位置四个螺丝卸掉，绿色部分轻轻向上顶，同时把中网向下，向外拉，就OK。