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买了辆2013款长安新奥拓新车用不用磨合
(6) 新的制动器摩擦片也需要磨合，在第一个200公里行驶时，还不具备理想的摩擦 力，在这阶段如果制动效果稍差时，可以适当加大踏板的压力。以后每次更换制动摩擦片 后，这种情况也同样存在。
阿尔托新车的磨合期一般在落地后3000公里以内，这样你就可以把车开到4S店了。奥拓的初始保证是2000公里或两个月，以先到者为准。保证一万公里或者六个月。
新奥拓在磨合期内需要注意以下几点：发动机转速不能太高，最好不要超过2800转，时速在60-80公里比较理想。冷启动时应当有一个热车的过程，待水温有变化后在上路行驶，一般在3-5分钟左右就可以了。
以现在车辆完全可以承受，不会对车辆磨合产生什么影响，最佳磨合期载重是车辆50%--80%，尽量不用满载，你的这个260公斤是在款新奥拓承受范围之内，记住速度不要超过每小时80公里就行了，这样对车辆是正常磨合要求。
新车都需要磨合，因为新车各个零部件之间还没结合好，新车出厂，开始行驶的时期，由于车子各部分的运动部件还没有磨合，因此，必须谨慎使用，否则将会加剧零部件的损伤。
您好：对于您咨询的问题，新车一般需要3000-5000公里的磨合，才能够使车辆进入正常的工作状况，在磨合期内您需要注意以下几点：发动机转速不能太高，最好不要超过3000转。
13年长安逸动1.6自动挡这款车怎么样
1、油耗：综合汽车主人的反馈，长安逸动的油耗在同级别车型中表现还算不错。具体的油耗情况会受到驾驶习惯、路况以及车辆保养状况等因素的影响。
2、很好。13年长安逸动这车质量上绝对靠得住的，又是长安三菱发动机，又是玲珑轮胎，这些都是非常大的牌子，做工用料绝对没得说。而且承载能力也非常的强。
3、长安逸动质量很不错的。逸动（EADO）是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型。是一款全球全时高级中级轿车。
4、长安逸动配置不错，空间宽裕，具备“劲、净、静”三大优点。长安逸动长4620mm、宽1820mm、高1490mm、轴距2660mm。外观由意大利设计师CARMINATI STEFANO主笔，前脸和中网上丰富的线条充满时尚气息。
5、这也是国产车的通病。毕竟价格在这里。舒适性也不错，座椅比较软，后排中间的座椅，偶尔坐一下还行，坐久了就不舒服了，中间的座椅和带活动地板的车型有一个问题。长安逸动的车值得入手，质量不错：1。
6、长安逸动口碑怎么样 长安逸动是一款紧凑型车。这款车外观价值高，时尚的内饰风格意味着普通的做工，车内空间充足，舒适性好，动力足家用，油耗低性价比高，但是悬架减震不舒服，发动机噪音大。长安k1/综合口碑比较好。
长安福特蒙迪欧2013款
款蒙迪欧是丰田汽车公司旗下车型，它采用了全新的汽车设计理念，拥有强劲的动力性能，外观美观大方，安全性能良好，受到了广大汽车爱好者的高度关注。
长/宽/高（mm）4873*1852*1470，轴距（mm）2850。根据查询蒙迪欧致胜官网显示，2013款蒙迪欧致胜的参数为长/宽/高（mm）4873*1852*1470，轴距（mm）2850。
3mm。根据福特蒙迪欧汽车官网显示，2013款蒙迪欧整车尺寸数据长度为4873mm，宽度为1852mm，高度为1470mm，轴距为2850mm。车辆为四门五座轿车，油箱容积65L，行李厢容积516L至986L。
【太平洋汽车网】13款蒙迪欧是国五标准。13款的14年之前定为了国四，后来环保局上修改为了国5，也就是说13款的蒙迪欧都是国5，不存在国四了。
蒙迪欧采用的是0升EcoBoostGTDi涡轮增压发动机，经过新的训练，最大马力240马力，最大扭矩350牛米。同时还有5LGTDi涡轮增压发动机，最大功率181马力，最大扭矩203马力。
款福特蒙迪欧豪华运动版油耗是12L/百公里。2013款蒙迪欧0T豪华运动版是一款备受关注的豪华轿车，在外观、内饰、动力和配置方面都有着出色的表现。2013款福特蒙迪欧运动版油耗是3L/百公里。
2013款逸动只有LUK离合器吗
根据厂家的车型信息，长安逸动2013年的车型是5档手动或4档手自一体的，没有双离合的车型。
长安逸动plus的4t车型采用双离合变速箱，6l车型没有采用双离合变速箱。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上开发的产品。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多。
长安逸动并非所有部门都使用双离合变速箱。只有配备涡轮增压发动机的车型使用双离合变速箱，而配备自然吸气发动机的车型不使用双离合变速箱。长安逸动一共用了两台发动机。一款是6升自然吸气发动机，一款是4升涡轮增压发动机。
是湿式双离合变速箱，在长安最新动力技术平台蓝鲸ne平台下搭载4T涡轮增压发动机。双离合器变速箱，也称为直接换档变速箱(DSG)。工作原理可以简单理解为一个离合器对应奇数档，另一个离合器对应偶数档。
长安逸动采用三种不同的变速箱，分别是5速手动变速箱、6AT变速箱和7速双离合变速箱。其中，AT变速箱和双离合变速箱都是常见的自动变速箱，但工作原理和结构却有所不同。
