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东风悦达起亚赛拉图发动机抖动严重
引起抖动的原因比较多，比如：空气滤清器脏、高压线断路、火花塞寿命、怠速低、水温不正常、喷油嘴堵塞、积碳、油垢堵塞、缸压低，建议去修理厂。
造成车辆抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
常见的故障点有以下几点：进气歧管或各种阀泄漏 当发动机的进气量不对会造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。会导致发动机怠速抖动。当漏气位置影响到发动机的真空度时，发动机会出剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。
①进气系统；②燃油系统；③点火系统；④发动机机械系统。
发动机积炭严重 造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
你好，以前遇到过，车发动机只是在怠速工况下抖动，一旦进入中负荷后一切正常。所以油路、点火、缸压均没有问题，那剩下的只有气路。那么重点对该车气路进行检查。
cerato是什么车
cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，价格在8到10万，和伊兰特共平台，底盘一样发动机一样动力总成都一样，只不过调教有点差别而已。舒适为主，运动很一般。目前在中国是东风悦达起亚在产。
赛拉图是一款起亚车，中文名也叫赛拉图，属于韩系家庭A级车。现已经暂停销售，售价在8-10万之间。赛途和伊兰特共用平台，拥有相同的底盘、发动机和动力轴承，只是在调教方面稍有不同。其主要特点在于舒适性和一定的运动性。
cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，是由起亚在中国的合资公司东风悦达起亚负责生产，cerato展车下线中文名称为赛拉图。
起亚的CERATO是a+级轿车。cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。
赛拉图属于东风悦达起亚车系。赛拉图的中控台设计显得十分简洁，各个功能排布也较为合理，不用操作手册驾驶员便 能很快熟悉。
起亚赛拉图自重：手挡的是1235KG，自动挡的是1355KG。cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。
起亚的CERATO是什么车?
起亚的CERATO是a+级轿车。cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。
【太平洋汽车网】Cerato中文名赛拉图，属于起亚车系，是韩系车。目前已经暂停销售了。
起亚“CERATO”中文名为“赛拉图”，是起亚旗下的一款紧凑型轿车。
东风悦达起亚赛拉图车怎么样
出人意料的是，赛拉图的刹车效果不错。虽然起步不会太快，但良好的制动效果对安全驾驶更有保障。至于CVVT技术，我们认为它只是改变了气门正时，而没有改变气门升程。更省油还是动力效果不明显。
从品质上来说，赛拉图这款车是值得褒奖的，根据赛拉图车主们的反馈，赛拉图的故障率非常低，且3-5年内未出现普遍性的大故障。
五，刹车不错。新车的时候刹车相当不错，脚感舒适，反应灵敏，我开过飞度，Q5，捷达，途观，个人感觉，新赛拉图的刹车性能能和三四十万的高级车一较高下。
赛拉图属于东风悦达起亚车系。赛拉图的中控台设计显得十分简洁，各个功能排布也较为合理，不用操作手册驾驶员便 能很快熟悉。
这辆车装备精良，设计精美。总而言之，起亚在赛拉图的改进上做得不错。当然，感觉更像是一辆全新的车，而不是重新设计的。它的包装比以前更好，更时尚，但最重要的是，这款车的价格仍然具有竞争力。
...基于东风悦达起亚在中国生产的最新一代起亚Cerato
1、Horki轿车基于中国东风大岳起亚生产的最新一代起亚赛拉图。动力将来自112马力的6升四缸发动机和五速手动或四速自动变速器。Horki的价格大约在70.000到90.000人民币之间。计划于2015年初投放中国汽车市场。
2、cerato是起亚赛拉图的英文名称，属于起亚车系，是韩系车。cerato是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。
3、起亚“CERATO”中文名为“赛拉图”，是起亚旗下的一款紧凑型轿车。
4、赛途是起亚全球实力历经40个月发展的结晶，代表了起亚品牌在全球的最新设计方向。大岳东风起亚在这一出口车型的基础上，结合中国的道路环境、气候条件和消费者喜好，生产了一款全新的适合中国的“赛拉图”。
5、赛拉图是一款紧凑型三厢轿车，Cerato中文名赛拉图，属于起亚车系，是韩系车，目前已经暂停销售了。赛拉图是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a加级轿车，目前在中国是东风悦达起亚在产。
