比亚迪f6论坛（比亚迪F6论坛吧）

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曾经使用前双叉臂后五连杆价格最低的车是比亚迪F6，不过因消费者似乎不太买账，所以后期的比亚迪也没有这么傻了。特殊车型：越野车和硬派SUV多使用「双叉臂+多连杆式整体桥」，原因很简单。

应该说比亚迪F6满足了很多人对中级车应该提供的便利性和舒适性的预期，感觉在国产车里面，F6算得上时尚、贵气，跟合资车、日系车比，又具有价格优势。

与自主品牌比，质优价廉配置高而且外形显得高贵大气。这样比较一下，你也就看出来了，比亚迪F6性价高，这是它销量节节攀升的重要原因。

还有其他方面，比亚迪F6外形很酷很靓，现在维护保养都特别方便。最后，比亚迪的同级别的车，一般都会比丰田便宜。相当值得了，现在比亚迪发展得非常好，不管是在一线城市还是二三线，4S店都很多，维护保养都特别方便。

性价比：发扬超值的优良传统【精彩评述】：比亚迪F6 的性价比应该说是超值的，超值得让你感觉有点买盗版盘的味道，就那么值，就像十块钱买一张微软windows盘一样，这么说有点刻薄。

我是比亚迪F6车主，跟你说说我的使用体验吧。优点：发动机动力充沛、怠速安静、提速快（2000转以上）、档位清晰有吸入感、转向准确、行使平稳、隔音不错。

还有就是，F6的内饰材料材质和工艺不是很好，我看我们同事的那车副手箱缝隙就比开始时大了。别的小毛病我没问过，应该也有，但是肯定大问题没有。我觉得吧，F6就是空间大，外形还不错，动力可以、配置高。

比亚迪F6的“凯凯超值定律”，势必对国内车市产生强烈冲击。

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比亚迪F6的驾驶舱设计既拥有传统轿车的空间感又结合了SUV的休闲气息，让人坐上去能够感受到舒适便捷的驾驶氛围。

比亚迪F6车身整体造型稳健尊贵，尾部动感十足，侧面线形流畅，前后呼应，相得益彰；前悬架采用双横臂独立悬挂、横向稳定杆，后悬架采用五连杆双横臂独立悬挂、横向稳定杆，增加驾乘者的舒适性。

我觉得吧，F6就是空间大，外形还不错，动力可以、配置高。但是，总体感觉缺少点东西。车身有点松散。和合资车比有一定差距。反正我接触过F3给人的感觉质量很差。

F6是比亚迪的第三款产品(前面分别是F3和F3R)，级别一下子从紧凑型变成了中型车，但起步价依然坚守在10万元以下的区间。从远处看F6，外观很大气，车身比例匀称。全身没有浮夸激进的线条，看起来很沉稳。

1、可以。比亚迪F6外观非常大气，车身比例也很匀称，没有任何不切实际的夸张结构，一副中规中矩之下的平实稳重形象。有时候行车路上，我们没有看到F6的BYD车标时，都感觉这款车绝对从视觉来看不输给任何合资品牌。

2、比亚迪F6结合了几款国际品牌车型的优异设计，而价格也维持了比较低的水准，车身设计是自主品牌中难得的大气。缺点车型比较新，暂时未经过市场考验，油耗、可靠性和耐久性仍有待进一步观察，内饰设计神似雅阁。

3、我是比亚迪F6车主，跟你说说我的使用体验吧。优点：发动机动力充沛、怠速安静、提速快（2000转以上）、档位清晰有吸入感、转向准确、行使平稳、隔音不错。

4、买来2个月多，还没出过问题。不过以后怎样还不敢下结论。目前感觉开着还不错，油耗也还可以接受。国产车，做工相对粗糙一点，不过相同配置下价钱确实很诱人……呵呵。

5、比亚迪F6造型似豪华车F6的整体外观给人感觉有雅阁的影子，但是又将一些局部重新设计，比如中网、大灯、尾灯就有不同，而且比其更加大气。发动机舱盖与行李厢盖突出车身侧面轮廓，整体包覆的造型与一些豪华车相似。