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宝马M3的内饰
我们试驾的九款宝马m3提供了多种内饰配色，最受欢迎的是橙色款。中控台、车门、座椅都采用橘色真皮包裹，档次感和视觉效果都相当不错。内部没有配备碳纤维装饰，但M3标准仿碳纤维装饰条质感很好，感觉比真碳纤维更舒适。
宝马M3：M3的内饰设计注重运动感和品质。高品质的材料和精致的装饰，为驾驶者和乘客提供了一个充满激情的内饰环境。中控台设计更注重驾驶者的控制感。奥迪RS 5：RS 5同样以内饰的豪华和高品质而著称。
近日，全新一代 宝马MM4车型在海外首发并与北京车展正式亮相，虽然新车在动力方面也有着非常大的提升，但毫无疑问外观方面风格的巨大变化成为了最引人注目的焦点。
距离9月23日全球首发还有一天的时间，但在今天宝马全新一代MM4车型的官图就在网络上曝光，从图中可以看出新车几乎没有悬念的采用了相同的前脸设计。
内饰部分，全新宝马M3的同样遵循了全新一代宝马的家族式设计语言，13英寸全液晶仪表+25英寸悬浮式中控屏，为车内带来很强的科技体验。
宝马M3坐椅偏舒适，侧翼包裹度电动可调。方向盘-仪表台-副仪表台-挡杆-坐椅都用上了Novillo真皮包裹。车门，同样是柔软细滑的Nivillo真皮。
宝马M3它的内饰如何?是你喜欢的吗?
宝马M3的内饰与上一代相比，并没有太多的变化，宝马还是一如既往的人性化简约风格，只在某些部位用大写字母M表明了它的与众不同。粗壮的方向盘你握住了就舍不得放开，仪表盘、方向盘、档把上都有彩色的M标志。
宝马M3坐椅偏舒适，侧翼包裹度电动可调。方向盘-仪表台-副仪表台-挡杆-坐椅都用上了Novillo真皮包裹。车门，同样是柔软细滑的Nivillo真皮。
从外观和内饰静态来看无疑新一代MM4车型较上一代有着显著的提升，唯一问题可能是前脸那一副大鼻孔时刻突破着你的心理防线。
换脸成功?全新一代宝马M3实车发布,510马力,3.9秒破百!
动力方面，全新BMW M3搭载了高低功率两个版本的S58发动机，低功率版本功率为480马力，峰值扭矩为：550Nm，百公里加速2秒；雷霆版车型为高功率版本，最大功率为510马力，峰值扭矩为650Nm，百公里加速只需要9秒。
如今，在3系迎来换代更迭的一年多之后；全新第六代 宝马M3也在本届北京车展上正式登场。得益于此，近日已有网友在国内某专营店中，拍到了全新一代M3的实车身影。究竟新车提升了多少？让我们一起来看看吧。
宝马M3新款不仅在前脸非常激进运动，尾部也同样大胆夸张。尾灯采用了L型结构内部进行了熏黑处理，尾箱上设计了扰流板，后保险杠下面设计了熏黑扩散器和双边共四出的排气筒，其野性和狂热可见一斑。
日前，宝马发布了全新一代宝马M3，如今M3的实车也陆续到店，作为第六代车型，新款M3不仅动力够凶，而且比更凶的是前脸设计。
哪种风格你更喜欢?全新宝马M3、M4外观内饰对比上一代车型
不过，新车型的外观与老款相比确实更加现代，绝对可以轻松分辨出哪款是十年前设计的，哪款是刚问世的。宝马最新的设计语言体现得淋漓尽致。至于尾部，虽然两代M3都很好看，但最新的M4配备了Coupe专用的尾灯，看起来更加优雅。
侧面线条的变化：新一代M4褪去了上一代圆润的外形设计，视觉感更瘦、线条更尖锐。
从历史来看，没有哪代M3车系车型这么众多过。
外观方面，这一代车型与老款车型保持一致，依旧采用四门与双门的风格，方便大家区别也提供了更好的选择区间。
